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掀背轿车目前不是最令人兴奋的部分。但是，欧洲大多数最畅销的车型都属于这种类型，大众打算通过全新的2020 Golf保持第一名。我们已经等了很长时间才看到这辆车，最初的印象比预期的要好。

每个人都同意，这并不是最令人兴奋的事情。但是，大众汽车把所有的烦恼留在了家里，专注于工程学，再次开辟了一种最能应对日常挑战的全能型赛车。有人对此表示讨厌，但我们发现，新款高尔夫可能比最终取代它的ID.3对市场的影响更大。

引起我们注意的功能之一是将ESC与主动减震器相匹配的系统，该系统可为您提供更多动态转弯。高尔夫8还具有渐进式转向功能，就像旧的高端GTI车型一样。同样，它并不是为了吸引人而设计的，只是毫不费力地快速。

独立的后悬挂?

经济上向来是一个有趣的话题，先进的后悬架增加了分量并可以减少载货空间。如果我们没记错的话，所有Golf 6型号都具有独立的设置，而Golf 7在125 hp或更高的型号上提供了独立的设置。对于Golf 8，基准设置为150 hp，因此基本的1.0 TSI，2.0 TDI(均为116 hp)和130 hp 1.5 TSI都错过了。

我们可以讨论轻度混合动力和插件版本，但是每个人都只想看到该仪表板。这可能是大众汽车在该部门做出的最大胆的设计变更。两个大屏幕欢迎您进入数字时代。电灯开关和蔼候操纵按钮都是触摸感应的，因此不是常规按钮。但是，人体工程学与您对高尔夫的期望一样好。

尽管竞争对手仍在为其塑料质量苦苦挣扎，但德国人甚至还采纳了类似于保时捷的变速杆。基于所有这些，很明显，尽管分频技术的兴起，高尔夫仍将是欧洲最受欢迎的汽车。