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行驶在铺装路面的时候，宋EV500这辆车的底盘悬挂能给人不错的高级感，比较的紧绷，在压过沟壑之后，悬挂并不能把余震给完全的汲取掉，车辆还会将一些余震传递到车内，但是整体感觉还是比较不错的。前麦弗逊后多连杆独立悬架还是偏向舒适的调校，而且还有一定的支撑性，在行驶时给你足够信心。

宋EV500的悬架设定是偏硬的，支持性非常不错，整体表现很稳健，颠簸路面底盘不会有多余振动，整体性很高，但是对于细微振动的过滤不够细腻。

宋EV500动力表现基本是不用担心的，百公里加速时间7.9秒的加速成绩在日常开已经显得绰绰有余了，虽然说我们这次长途驾驶当中绝大多数时间都是使用了ECO模式，但是ECO模式下的宋EV500除了加速踏板显得没有那么的灵敏之外，即便是车身到了80km/h以后，仍然还有十分充沛的动力储备。

轻踩油门踏板就可以获得非常棒的加速能力，日常的城市通勤完全够用了，并且没有了汽油发动机的噪音，很是肃静，在不知不觉中速度就提升上来了。

随着车速的提升，160千瓦和300牛米的动力便开始逐步显现出来，中后段提速相比一般的电动车更加轻盈，加速至80km/h仍然有不少的余力。