看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的雷诺2021 SUV引领下一代电动汽车家族资讯，小编也是到网上收集了一些与雷诺2021 SUV引领下一代电动汽车家族相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

雷诺正准备从明年开始与联盟伙伴日产汽车合作开辟一个专用平台，以期推出新的第二代电动汽车系列。

可以预见，第一个将是紧凑型SUV。为了清晰地表明它(以及后续的其他模型)的外观，没有比3月份揭示的狂野Morphoz概念更令人眼前一亮的了。

该公司认为：“雷诺·莫福兹(Renault Morphoz)的概念是一种紧凑而又感性的跨界车，并且融合了轿车，SUV和双门轿跑车的特征。”

我们希翼这款首款雷诺EV将于今年年底首发，并成为日产汽车马上上市的Ariya的机械双胞胎。两者都将解决特斯拉Y型，大众ID.4和福特野马Mach-E。

我们在本周与雷诺设计公司的概念车总监进行了视频剪辑(真是个梦dream以求的工作!)弗朗索瓦·勒博因(Francois Leboine)说：“这个概念包含了许多您将从雷诺身上看到的东西，其中一部分是宣布不仅要投入生产，还有一辆汽车…

他补充说：“量产车有很多技术特征，我无法详细描述，但是一旦看到它们，您将不会感到惊讶。”

Morphoz的关键是其平台，与大众汽车的MEB一样，它是专门为容纳电动汽车电池而设计的基础架构。从造型上讲，它还可以将车轮放置在更靠近弯道的位置，从而改善了乘员空间并增加了车身的外观。

雷诺说：“与为内燃机(ICE)或混合ICE /电力应用设计的平台相比，它使我们能够更轻松地设计，创造，调整和微调电动汽车，”

但是雷诺巧妙地为Morphoz找到了一种方法，既可以首演一个激进的未来，又可以暗示2021年生产的小型EV SUV，同时也预见了不可幸免的更大的电动SUV模型的到来。

可以看到，Morphoz的平台可以伸展，将车身长度从4.4米增加到4.8m。这个额外的平台“件”还包含一个50kWh的电池组，将系统输出功率提高到90kWh，并将其续航里程扩大一倍，达到700km。

虽然这样的技术是个梦dream以求的东西，但较长版本的加长引擎盖和尖锐的后挡板很明显地指出了另一种未来的行车模式。

“引擎盖的长度向来是力量的体现。但是在这里，引擎盖的长度是行驶范围的象征。” Leboine说。

“事实上，我们无法提出一个能够当前进展的平台，但我们固然有想法推动公司走得更远，这是我们作为设计师的工作：不仅仅是为了制造事物而做。很酷，但本质上是要推动行业和我们的公司进一步进展，并敢于做事。”他补充说。

Leboine在拟议的雷诺EV系列产品上进行了扩展，他说SUV是一个明显的起点，因为它们很受欢迎，而且还因为平台中的电池质量意味着更高的车身样式从样式角度来看效果更好。

“第二代电动汽车由一代又一代又大又重的电池制成。因此，您拥有一个充满电池的平台，并且因此，您拥有了一辆相当高的汽车，或多或少与跨界车或SUV的比例，”他说。

他固然补充说：“这并不意味着SUV是唯一的，也不意味着我们将只生产SUV。我们将拥有看起来像Morphoz的事物和看起来不同的事物，我们不会将所有鸡蛋都放在同一个篮子中。”

从更大的角度看，勒博因表示，雷诺必须提高铅笔质量并磨练工程技术，因为竞争日趋激烈。

“第一代(电动汽车)我们是市场上为数不多的汽车之一，竞争并不那么激烈。但是第二代产品有很大的不同，每个人都将以某种方式进入市场。它将变得非常有竞争力。”他说。