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新一代斯巴鲁的遗产是在今年年初发布。它的外观设计非常节制，后备箱更大，客舱经过了大修，想要把你从马自达(Mazda6)、本田雅阁(Honda Accord)、丰田凯美瑞(Toyota Camry)和日产(Nissan) Altima等竞争对手手中抢走。

虽然消费者报告试图在他们对汽车的视频评论中回答这个问题，但是它是否成功登顶是一个非常主观的答案。在决定选择什么样的模式作为长期投资者之前，他们测试了运动和有限的XT。

第一个是2.5升的拳击引擎，有182马力，第二个是260马力，2.4升的涡轮增压。几乎在一瞬间，评论者就对小版本的噪音感到失望，他说涡轮发动机似乎是更好的选择。

还有:2020年的斯巴鲁与2019年的我的前辈相比如何?

与同样是新开辟的内陆地区相比，这款车的知名度更高。它还通过了控制和转弯测试，具有响应式转向和低车身滚动，并被发现比它的前身更完善。

这款11.6英寸的信息娱乐系统是除入门级以外所有型号的标准配置，但它还是让人大失所望。用于访问娱乐，气候操纵和车辆设置，界面很难掌握，往往需要访问几个子菜单，以找到你要找的。

购买2020年的“遗产”要多花点钱，因为价格在22,745美元到35,895美元之间，但每一辆车都是精心设计的。如果你能通过一些事情突出的审查，然后你会发现一个非常好的日常司机，与AWD和风光的燃油经济性。