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PAL-V已朝着将其Liberty飞行汽车交到客户手中迈出了重要一步。这家荷兰公司本周宣布其Liberty已通过欧洲道路使用认证。为此，车辆必须进行一系列具有挑战性的测试，包括高速行驶测试以及排放和噪音水平。

PAL-V的Liberty本质上是一种兼作汽车的旋翼机(也称为旋翼机)。在自动陀螺仪中，上方的转子不供电。相反，当旋翼机被螺旋桨向前推动时，它们会受到气流的影响而旋转。它们的形状像飞机机翼一样，从而产生升力。

该设计的缺点是需要一条跑道才干起飞，从而限制了可用于飞行的区域。虽然一些公司正在开辟能够垂直起飞和着陆的类似无人机的飞行出租车，但没有一家公司宣布计划也可以在道路上行驶的车辆。

自2012年以来，PAL-V就向来在测试Liberty的原型，并且已经在飞行中进行了演示。该公司在2018年日内瓦国际车展上以生产意图的形式展示了Liberty，但估量最早要到2022年才干开始交付。自由女神号在批准出售之前仍需要通过许多飞行测试。欧洲航空安全局正在处理飞行认证。

PAL-V在自由女神车的日内瓦首次亮相时表示，该车的内燃机额定功率为100马力。在道路上，这应该提供100 mph的最高速度。空中的最高速度为112 mph。至于射程，PAL-V预计在地面上约284英里，在空中约310英里(一名乘客)。分量约为1,455磅。

那么，将这架飞行器放进车库需要多少钱?好吧，第一个示例被指定为先锋版，零售价为599,000美元。PAL-V计划在转换为Liberty Sport之前建筑90个样机，价格为399,000美元。

显然，您需要获得地面冒险和空中冒险的许可​​证，并且必须弄清晰实际可以在哪里飞行这东西。据PAL-V称，到目前为止，大约80%的预订来自于刚接触个人航空的人士。