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丰田陆地巡洋舰300系列已经面世，尽管遗憾的是不会在北美销售。但是，较旧的Land Cruiser(防弹70系列)仍在澳大利亚市场上享有扩展的生产能力。它具有202马力的4.5升涡轮柴油V8发动机几乎不是生态战士的梦想，但是出人意料的是，澳大利亚丰田汽车公司与一家名为BHP的大型资源公司合作，将Land Cruiser 70转换为纯电动汽车。轻型电动汽车(LEV)试验探究了两家公司如何减少排放。

在1980年代中期推出的车辆中，没有多少被认为非常适合进行EV转换，这使得试验更加令人印象深刻。必和必拓澳大利亚矿产部总裁埃德加·巴斯托(Edgar Basto)表示：“减少我们在运营中对柴油的依赖将有助于实现我们的中期目标，到2030年将运营排放量减少30%。”

丰田澳大利亚公司总裁兼首席执行官Matthew Callachor在公司迈向零排放的未来时也有类似的看法。他说：“这个项目很好地证明了我们俩如何作为各自行业的领先公司共同合作，改变未来。”

LEV试验在必和必拓的Nickel West运营中进行，是必和必拓在南澳大利亚和昆士兰州进行的其他几项试验之一。该团队希翼在维护和燃料成本上都受到欢迎。电动陆地巡洋舰卡车是一个有趣的新闻，而丰田汽车在上个月推出小型C + pod之后，也在小得多的细分市场也取得了发展。随着品牌固态电池的进步，很难否认燃气发动机的鼎盛时期马上结束。毕竟，如果强大的陆地巡洋舰70不需要气体通过它的血管，那该怎么办?