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可悲的是，如此优雅地在运动与豪华之间徘徊的BMW 5系现在是5系。正如上一代F10向我们证明的那样，当宝马将5系从E底盘时代中淘汰出来时，它变得柔软，现在，实际上，它是7系，在低设置下受到了收缩射线的打击。还是?F10 因其增重和注重舒适性而受到发烧友的责备，但是新版本是否更好?

据我们所知，G30的目的是(如果不是更多的话)要用仁慈而不是性能来杀死竞争对手。

但是更时尚，更强壮的身体讲述了另一个故事。固然，这个新的5系看起来有望成为市场上技术最先进的车辆之一，但是其中的部分新创新已使该车轻量化。不再是一件坏事了，特殊是因为在首次亮相M5时可能会进一步减轻分量。尽管如此，当我们等待M部门修补G30时，我们至少可以享受一个事实，即新的5系应该将曾经保留的1%的豪华度降低到可以达到的水平。新的5系列充斥着如此之高的技术，以至于它可能是一个手表计算器。可能是个令人讨厌的人，这并不比这位喜欢奇怪地发音的发言人差。