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来源：汽车之家

日前据外媒报道称，梅赛德斯-奔驰将终止对氢燃料电池乘用车的研发计划，因为该公司认为生产氢燃料电池车的成本太高，大约等同于纯电动车型生产费用的两倍。

早在2013年，梅赛德斯-奔驰曾与福特和日产合作开辟GLC氢燃料电池版车型(GLC F-Cell)，三家公司曾计划合作生产氢燃料车型和氢能源基础设施。在2017年，梅赛德斯-奔驰还宣布第一批GLC氢燃料电池版车型将于2019年春季开启预订，将于2019年10月交付。不过据外媒称，最终该品牌仅生产了数百辆GLC F-Cell，但均未公开销售。

梅赛德斯-奔驰研发公司负责人马库斯·谢弗(MarkusSchäfer)称，氢燃料电池车很出色，但成本是个问题。除了该品牌外，宝马也向来在开辟X5的氢燃料电池版车型，而且在2020年3月、4月，该公司还在不断发布新车的性能参数。梅赛德斯-奔驰放弃了，宝马还能不能坚持呢?