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性能十足的10缸发动机在“性能quattro”车型中可输出449kW的功率和560Nm的扭矩，而后轮驱动R8车型则降至397kW / 540Nm。两者都与奥迪的七速S tronic双离合器自动变速器配对。

奥迪表示，这是自2009年以来在奥迪LMS GT3赛车中使用的发动机，公路R8拥有其50%的DNA，其中包括干油润滑，12.7：1压缩比，双重喷射和轻巧的内部构造。

中置V10还配备了按需汽缸系统，该系统可在轻油门负载下关闭一半的汽缸，从而使V10可以仅在五个汽缸上运行以提高燃油效率。

在性能方面，最快的变体是R8 Coupe性能quattro，它能够在仅3.2秒的静止状态下以每小时100公里的速度冲刺。R8 Spyder性能quattro的时间延长了0.1秒，而后轮驱动的Coupe将在3.7秒内执行相同的操作，而RWD Spyder将在3.8秒内执行相同的操作。

自2016年第二代公布以来，奥迪的中置运动跑车旗舰在下面基本保持不变，包括其铝制空间框架底盘，双叉骨悬架和几乎完全密封的车身底部。

2020年奥迪R8的澳大利亚标准配置包括20英寸铝合金轮毂–专门为V10 quattro车型配备的轻量化铣削轮毂-加热型运动座椅，全纳帕皮革内饰，LED大灯和尾灯，倒车摄像头带停车辅助系统，巡航操纵系统和电动/加热/折叠后视镜。

在机舱内部，R8配备了德国创造商的MMI Navigation plus系统，包括双触摸屏，奥迪的虚拟驾驶舱数字仪表盘，13扬声器的BangOlufsen音响系统和新的无线智能手机充电板。

R8 RWD车型可以从前方的18英寸大型制动盘获得制动力，由红色的八活塞卡钳抵消，而运动悬挂，轮胎压力监控和防盗车轮螺母也已成为标准配置。

高性能quattro车型配备了更大(更轻)的陶瓷制动器，包括19英寸的制动盘，该制动盘由六活塞的灰色，红色或蓝色的卡钳固定在前面。除了超大的塞子，顶级quattro车型还配备了独特的碳纤维外观造型套件，其中包括整个机舱内的镶嵌物以及Alcantara车顶内衬。

R8 Spyder变体配备了电动液压软顶，可以在20秒内打开或关闭，最高时速为50km / h。