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外观相当适合我们年轻人的审美观，侧面线条舒展有度，完全展示传祺GS8独一无二的细致美。感觉进气格栅能够凸显我霸气的本色，卤素车灯设计相当美丽，黑白双色具力量感的轮圈非常耀眼。车尾后面是一个连贯串联的设计，很精巧，侧面的线条很流畅，杰出的轮拱还挺有力量感的。整体而言，整体外观感觉很雄伟，呈现设计者的格局。

提到传祺GS8的内饰上，中控和仪表的设计偏简单慷慨一些，但是很有个性，特殊的喜欢。里面的内饰做工也挺好，接口处的缝隙很均匀，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，导航、听音乐都很方便，使用起来也特殊顺手。整体来说，设计清新及档次感卓越的传祺GS8让我相当喜欢。

在空间这方面，传祺GS8还是比较的良好，整车的空间还是能够满足家用的要求。传祺GS8在整车尺寸上的数据为4835*1910*1765毫米，前一排的乘坐空间非常舒畅，坐的时间长也不会浮现特殊疲劳的情况。以2800毫米的轴距来放在传祺GS8的身上，后一排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。储物方面，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都可以很方便的放好，可以说是特殊的贴心，无论是中央手扶箱还是后备箱什么的都挺深挺大的，能放许多东西。

对于车辆内部舒适性而言，设计师在传祺GS8身上下足了功夫。行驶至比较坑洼的路面时，整车不会浮现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。柔和且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。

说说驾驶感受方面，传祺GS8有许多型号，但是我最终选择“传祺GS8 2020款 390T 精英版 5座”，传祺GS8装备了2.0涡轮增压发动机，拉过3袋化肥，上坡也感觉毫无压力。变速箱使用了技术稳定的6挡手自一体变速箱，顿挫的感觉特殊小，整体加速还是十分平顺。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就相当不错，实质用起来油门反应相当迅速，提速也很轻盈。特殊在高速上面的时候，车子行驶相当的稳定，给出的安全感很强。

这款车的油耗是真心很低，得益于高燃油效率，传祺GS8的平均油耗(市内+公路)仅8.8L。实际上我这辆车的城市油耗就没超过百公里10.6L，基本上高速的油耗操纵在7.3L上下徘徊。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《传祺GS8为什么可以被人喜欢?它有什么特点?读完你就了解了》。

既然传祺GS8可以在生存到现在，绝不仅仅因为外观方面的优势，其舒适度、操控、内饰方面表现也卓越，各项特点大大满足了消费者的需求。因此在同等级中，传祺GS8性价比是比较高的。