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特殊喜欢现代菲斯塔的外观设计，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。车头着实有美感，开上它让我信心满满，后视镜和车头大灯着实很搭。车尾设计层次清楚，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足，不过相比之下车轮的款式就显得有些平淡无奇。总的来说，现代菲斯塔的设计简单慷慨还霸气，比较耐看。

现代菲斯塔的内饰不会让人失望，中控大屏上弥漫了很多功能性按键，用起来很方便。内饰的做工很好，缝隙处置的都比较均匀，看不见很大的缝隙，座包整体包围性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒畅。新车买来也没有什么异味，感觉通风散了几天之后，车内的滋味就已然逐渐消散，用料方面值得肯定。整体而言，我的确特殊满意现代菲斯塔慷慨得体的内饰结构。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“现代菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”是我最后的选择，这款车采纳的是一款1.6的发动机，最大功率达到了150KW，极限情景下可以发挥204Ps的最大输出。变速系统采纳7挡双离合变速箱，变速箱可以很快的变换挡，让发动机的转速一下就提高起来了。转弯半径小，转向精确，方向盘没有太多的虚位。刹车也让我中意，正常情况的刹车，只要略微踩一下，车辆就能很快停下来。整个车的底盘我觉得特殊有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。

在国人最关注的空间方面，我个人认为现代菲斯塔的空间在同级车中算是上游的。整车的尺寸达到了4660*1790*1425mm，轴距还是比较长的，坐着的实际感觉也要比其他车稍显宽松些。在2700毫米的轴距的加特下，坐在后排的时候，自己的腿也没有什么束缚感。关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装很多东西。

对于舒适性，现代菲斯塔的乘坐体验在横向对比中表现上乘。每次走到细碎烂路的时候，受益于突出的悬挂体系，行驶中颤动颠簸的反馈较小。座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提高车辆的舒适度。空调对于前排的制冷效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，最值得肯定的是这辆车的隔音功效，因为我对噪音很敏感。

对于油耗，现代菲斯塔的油耗经济实惠，综合数据仅为7.2L。在街区常常起步和停车，油耗也惟独8.6L而已，跑高速就更省了，惟独不到6.0L的油耗。从表现上看，我觉得现代菲斯塔油耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《手握12万提了辆现代菲斯塔，行驶6400公里，车主表示有话要说》。

菲斯塔对我来看再完美不过了，特殊是它在youdian上的突出成绩。当今菲斯塔是许多月光一族的座驾，基本上月薪10000以上就能开它。我相信大众的品味，开完之后，我想表达：完美无瑕!我选的车型是“菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得对吗?

现代菲斯塔之所以能够眼下的宠儿，绝不仅仅因为外观方面的优点，同时在动力、操控方面也充满着优势，相当符合而今购车群体的买车要求。