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三款车入门车型的价格都相差无几，如果加上市场优惠，三款车的售价居然都是23万左右。这更让我们变得疑惑，一样的价格为什么不买更豪华的品牌呢?没错，到这里，已经实现了分流意义，喜欢豪华品牌的朋友不用犹豫，转身吧。

大众高尔夫

Sportsvan

奔驰B200

宝马2系Active Tourer218i

“奔驰、宝马太扎眼了，低调一点的有吗？”。如果这也是你的看法，OK！高尔夫Sportsvan将会是个很好的选择！

经常有朋友向点评君寻求购车建议，每当点评君推举到奔驰、宝马时，他们的回复让我有点意外和无奈

△ 高尔夫Sportsvan的尺寸与奔驰B级、宝马2系运动旅行车几乎一致，排量是三者中最小的，优惠完的价位也出奇的接近。

省油！且无需刻意

从大众开始推行小排量增压+DSG开始，省油就成为大众车最好的口碑。高尔夫Sportsvan在动力总成上与新一代高尔夫7一致，同样是EA211高功率版，110千瓦(150匹)，扭矩从1500转开始爆发250牛·米的最大扭矩。配合7速干式双离合变速箱，整个驾驶过程觉得非常的轻盈而且省油。

正常行驶时，车辆会根据油门深浅和行驶速度频繁的换挡，但是整个过程非常平顺，这样做的目的也是将转速维持在相对低速的区间，以实现更少的燃油喷射。

△ 7速干式双离合变速器其实没有那么脆弱，注意下用车习惯，其实是很好用。不在于油门缓、急，而在于驾驶员的操作目的明确，含模糊糊肯定会加速磨损。

高尔夫Sportsvan提供了四种驾驶模式，包括：标准、经济、运动和自定义，用户可以调整的范围包括发动机ECU、变速箱换挡时机和方向盘助力大小。

△ 变速杆左侧中间的按钮就是驾驶模式切换，固然，也可以在中控台的触摸屏进行切换。不过，大众的Auto Hold自动保持功能不太好用，启动感觉比较突兀，不够渐进顺滑。

在经济模式中包含“滑行功能”，对于老司机这可是福音!家里叔叔辈的老司机，总习惯在高速一脚油下去之后就退空挡滑行，说这样省油，为此点评君还曾争论过这种驾驶方式带来的安全隐患。而高尔夫Sportsvan上的滑行功能与此有着相同的理论基础，区别在于，只要轻点刹车离合就可以非常平顺的啮合，开始发动机制动。

△ 相当于“空挡滑行”的滑行模式，对于省油有着非常积极的作用，重点在于它还幸免了空挡滑行的安全隐患。

点评君特意测试了“滑行模式”的本事，在下坡时松开油门，车辆减速效果非常轻微，如果坡度稍大点，还能适当增加一点点速度。相反，如果关闭滑行模式，无论是否下坡，车速下降得会更快一些。

△ 在整个试驾过程中，高尔夫Sportsvan的油耗表现很出色。包括各种交通路况的行驶和性能测试，最终的油耗也才8升左右。

整个试驾过程中，高尔夫Sportsvan的油耗稳定在8升左右(加上加速测试过程也就如此)，如果路况稍好，注意驾驶习惯能轻松突破到6升左右的百公里油耗。