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雷诺将其1.2升涡轮增压汽油发动机引入了梅根系列的高端产品。TCe发动机的功率为130hp，将首次在Megane的更高级别内饰中使用。以前，汽油动力被视为基本型号的选择，但是随着客户逐渐放弃柴油，现在可以以更加炫目的形式使用汽油动力。

雷诺声称，它“为梅根带来了更高水平的提炼和性能，同时提供了比柴油版本更低的氮氧化物和微粒排放。”

TCe引擎现在将在Expression，Dynamique Nav，Dynamique S Nav和GT-Line Nav变体的Megane和Megane Sport Tourer房地产模型中提供。Dynamique Nav型号及更高版本带有R-Link2多媒体系统，其中包括Apple CarPlay和卫星导航。

价格方面，Expression的起价为20,740欧元，Dynamique Nav的起价为23,240欧元，Dynamique S Nav的起价为24,540欧元，GT-Line Nav的起价为25,240欧元。

对于Sport Tourer车型，Expression为21,740欧元，Dynamique Nav为24,240欧元，Dynamique S Nav为25,540欧元，GT-Line Nav为26,240欧元。整个过程中，CO2的排放量为119g / km，因此每年的税收费用为200欧元。

雷诺爱尔兰公司国家运营总监帕特里克·马吉(Patrick Magee)表示：“随着汽油需求的持续增长，我们很高兴在2018年推出新款MéganeHatch和Sport Tourer TCe 130，扩大了汽油车的种类， Mégane系列继续是我们最畅销的雷诺车型，证明了它在客户中的受欢迎程度。”

在更大的梅根系列产品中增加了发动机，这清晰地表明，雷诺看到客户不再使用柴油动力。迄今为止，Diesel在爱尔兰的市场份额已从75%的高位下降至55%，这在很大程度上归因于对公共卫生和空气质量的持续不良宣传。