这是九年来第一次，2021年的马自达BT-50展现出全新的面貌。它也骑在一个新的五十铃为基础的平台上，由五十铃柴油发动机驱动。那么，新的马自达BT-50仍然是马自达吗?从其CX-9兄弟车型上取下富有表现力的仪表板，不难看出BT-50是一款真正的马自达。

新的BT-50由马自达澳大利亚公司在线发布。一开始，我们就对BT-50系列中马自达出色的Skyaktiv-D发动机的不可用感兴趣，特别是马自达CX-5跨界车和马自达6轿车的2.2升双涡轮增压柴油机。

马自达生产168马力和290磅英尺的扭矩，我们认为马自达的高效柴油动力或扭矩不足以处理BT-50 7716磅(3500千克)的牵引能力。相反，马自达去五十铃寻求解决方案。答案是后者从东盟市场五十铃D-Max皮卡车生产的3.0升涡轮增压柴油机。

马自达BT-50之前的所有车型都基于福特Ranger。因此，它还附带了一系列福特动力装置。但是在新的BT-50中，3.0升五十铃柴油机输出188马力和332磅英尺的扭矩。BT-50看起来可能不像福特Ranger和五十铃D-Max那样坚固或实用，但这款ute已经成熟，可以进行一些重要的牵引。

新的柴油发动机与六速手动变速箱匹配，而自动变速箱是可选的。同时，4×2和4×4传动系统在整个系列中都可用。马自达还表示，今年晚些时候将推出一款更小(功率更低)的发动机，但目前还缺乏详细信息。我们还知道，新BT-50配备了一个9.0英寸的信息娱乐触摸屏，以及一个类似于其他马自达汽车的精致座舱。

2021年的马自达BT-50将在几个月内到达澳大利亚经销商处。这款卡车将与最新一代五十铃D-Max一起在泰国生产。新BT-50将于2020年晚些时候上市，届时将公布其价格和其他规格。