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D段轿车现在处于一个奇怪的位置。随着大多数大众市场的汽车购买者涌向SUV，低销量推动汽车创造商放弃轿车而专注于创造SUV，或者完全将其改造成更具吸引力和运动性的产品，以吸引年轻的购买者，例如Toyota Camry。

根据Car and Driver的说法，马自达可能会与马上推出的马自达6一起走在同一条道路上，这一举动可能出乎人们的预料，将直列式六缸发动机安装在纵向平台上，将驱动器传递至后轴。

据报道，马自达将品牌的最新SkyActiv-X发动机与48V轻度混合动力系统相结合，因此该发动机也不只是一种新的驱动器布局。根据汽车和驾驶员的消息来源，功率输出应在350 hp左右。

这听起来可能需要做很多工作，而且您做对了-特殊是对于研发预算较小的相对较小的公司，例如马自达。但是，您可能还记得，自2015年以来，马自达就与丰田保持着长期合作关系，以开辟下一代节油发动机。

由丰田分担费用，谣言似乎更有可能。这种合作关系还可能使下一代雷克萨斯IS和RC也采纳新的SkyActiv-X直列六缸发动机。

至于长相，有消息说，新马自达6将看到从高度赞扬借用设计元素视觉Coupe概念车在2017年东京车展-同样KODO设计语言已经看到目前的马自达3，如果我们可以说，那是当当的美丽车。

最后一点好消息?据报道，新的马自达6的价格也将更低，而不会牺牲奢靡品。预计马上到来的马自达6将于2022年底首次亮相，如果谣言属实，我们已经迫不及待了。