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但本田向来对自己的工程技术实力感到自豪，因此它制造了可以说是地球上最复杂的轻度混合动力系统也就不足为奇了。

它被称为智能多模式驱动(i-MMD)，由一个1千瓦时的电池组和两个电动马达和一个2.0升四缸汽油发动机组成。

但与其他温柔 的混合系统不同的是，这款系统通过戏法离合器工作。

它们同意 汽油发动机以低转速运行，为电池充电，电池反过来又为电动机提供动力。

一旦加速，聪慧的离合器系统同意 前轴直接由内燃机驱动，间或 由电动机辅助。

本田公司声称，其系统的设计是为了使内燃机上的负载始终处于燃油经济性最佳状态。结果是53.3英里每加仑。

在塞维利亚不同的车道上，我努力做到了48英里每加仑，但更令人惊叹的是悄无声息的驾驶。

兴许唯一的缺点是单速变速箱，当你启动油门、过时的卫星导航装置时，它会嗡嗡作响，而CR-V巨大的后备箱已经从561升缩小到497升，以便为电池组腾出空间。