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上个月，布加迪在Chiron成为第一款突破300 mph时速的生产汽车，达到了惊人的304.77 mph的速度之后，制造了历史。为了庆祝这一历史，布加迪将推出限量版的Chiron Super Sport 300+，其灵感来自破纪录的超级跑车，最高时速可达273.4 mph。布加迪在比赛中以300 mph的速度击败了Koenigsegg和Hennessey。

但是，两家创造商仍将试图超越布加迪的记录。科尼赛克正在研究时速300英里的耶斯科(Jesko)，而轩尼诗(Hennessey)坚称，Venom F5将是首个双向行驶时速300英里的量产车。另一方面，梅赛德斯-AMG退出了这场比赛，所以不要盼望One超级跑车试图超越布加迪的速度记录。

AMG老板托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)在接受Top Gear采访时明确表示，他对追逐最高速度记录不感兴趣。“我对速度竞赛不感兴趣。我做到了350、400公里/小时，这还可以。固然还有纽伯格林赛道。驾驶一级方程式动力总成的经验比最高速度要重要得多。”

他的观点是：汽车的最高速度不是最重要的方面，而是享受驾驶体验和激发的情感反应。即使是相对较慢的汽车，驾驶起来也很有趣。

可悲的是，由于该项目的复杂性，由于F1动力超级跑车的交付被推迟到2021年第一季度，我们仍然有很长的等待时间来等待梅赛德斯AMG One的到来。这意味着它将在其主要竞争对手阿斯顿·马丁·瓦尔基里之后到达。“我们对客户诚实，” Moers解释说。

“用这种发动机完成排放需要花一些时间，而且在有新规定的情况下，要花些时间来操纵客舱内外的噪音-随车行驶的噪音。但是我们没有任何借口。我们只是执行我们定义的内容，但也许我们低估了这一过程。花了一些时间整理了一些修补程序。”