看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的通用汽车终于有了GMC悍马EV工作原型 开始进行冬季测试资讯，小编也是到网上收集了一些与通用汽车终于有了GMC悍马EV工作原型 开始进行冬季测试相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

根据您在栅栏的哪一侧，您可能正在看通用汽车决定将悍马品牌复兴为全电动皮卡，这是侮辱或扭曲的诗情画意。这是因为直到现在，悍马名称向来是术语“毒气”，尽管后者不一定是市场上最大的冒犯者。因此，对于松散地基于军用车辆的卡车，从由响亮的V8供电到借助电动马达肃静地行驶，这必须是汽车界有史以来最彻底的变革之一。

我们能想到的唯一类似的令人震惊的变形是特斯拉公布了V8驱动的模型，尽管我们很想将其排除为不可能，但几年前悍马 EV的情况也是如此。也就是说，我们将幸免发表任何评论。严峻的是，这是100%不可能的。

但是通用汽车抓住了机会，从GMC Hummer EV的接待来看，您可以说它的获得了回报。我们还有很长的时间远离找出这个虚拟的成功是否会变成一个商用的好，这是因为电动皮卡的销量只计划开始于2022年年初

事实上，大揭幕后不久， ，后来得知GMC甚至还没有这辆卡车的工作原型，这使得来自通用汽车的今天的新闻变得更加重要。据该汽车创造商称，其第一个电动皮卡的组装现已完成，原型已经到达该公司的米尔福德试验场，它将继续进行进一步的验证测试。

从那里，这辆由电池驱动的卡车将驶入密歇根州上流地区，将在这里进行一些严寒天气测试-或，正如通用汽车所说，它将“贯通车队艰难的冬季测试过程。 ”该公司表示，它将定期提供关于该过程的最新信息，尽管我们不会为“一切顺利”或“超出了我们的期望”范围以外的事情而指责。

该公告随附的一份长新闻稿也强调了该公司在GMC上领先 开辟的新开辟流程悍马EV。显然，它很大程度上依赖于大量的虚拟测试，从而降低了该阶段的成本并加快了车辆的时间表。大概也是为什么至今没有卡车的运行原型：到目前为止，他们唯一需要的产品是虚拟产品。