看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的阿斯顿·马丁·瓦尔基里打破保时捷的新纽伯格林纪录资讯，小编也是到网上收集了一些与阿斯顿·马丁·瓦尔基里打破保时捷的新纽伯格林纪录相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿·马丁·瓦尔基里打破保时捷的新纽伯格林纪录这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿·马丁·瓦尔基里打破保时捷的新纽伯格林纪录，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

就在上周，保时捷凭借919 Hybrid Evo 打破了Nurburgring的单圈记录。强化的勒芒赛车以5分钟19.545秒的惊人时间，在绿色地狱赛道上比1983年史蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)在保时捷956年创下的历史纪录快了52秒钟。看起来几乎可以肯定，保时捷会保留这个记录已经很长时间了，但是这家德国汽车创造商已经有了一个新的竞争者来追逐彻底的纽伯格林记录：阿斯顿·马丁。

根据Racefans的说法，目前与Red Bull Racing合作开辟的极限Valkyrie超级跑车可能会击败保时捷919 。红牛车队的负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)在上周末的奥地利大奖赛上对出版物发表讲话时说，该公司的F1赛车可能不会打破纪录，但马上到来的女武神Valkyrie是“竞争者”。他说：“我不确定一级方程式赛车能否真正做到这一点，但我认为女武神-固然是女武神的赛道版-可能是竞争者。” 他还补充说，红牛将不会尝试用F1赛车创纪录，因为919贡车已经更快了。

他说：“问题在于他们的LMP1赛车打破了Spa的纪录，超过了一级方程式赛车的时间。” 尚未发布全部规格，但阿斯顿·马丁此前曾宣称，仅跑道的Valkyrie AMR Pro将能够比F1和LMP1赛车更快地设定单圈时间。考虑到Valkyrie AMR Pro不是专用赛车，而是源自完全经过认证的公路赛车，这可不是一件容易的事。它将由相同的自然吸气6.5升Cosworth V12提供动力，其调整后的功率可提供1,100 hp以上，并且每个空气动力学表面都经过了修改，以“显着增加”下压力，使其成为最终的跟踪武器。

霍纳认为，这种设置将使女武神能够与保时捷创纪录的圈速相媲美。他说：“这还需要几年时间，因为这辆车还处于起步阶段，但是如果那辆车没有这样做的潜力，我会感到惊讶。”