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现代汽车已经公布了新的官方图片，这些图片将在接下来的几周内公布之前，预览i20 N hot minimini的设计。 他们以N牌子熟悉的“ Clean Slate”灰色来显示福特嘉年华的竞争对手，并揭示了它将在标准i20上以红色制动卡钳，喇叭形拱门，更多角度的保险杠设计和彩色的下部装饰来区分。

期待已久的福特嘉年华ST竞争对手以前曾在纽伯格林(Nurburgring)穿着运动迷彩，但随着今年早些时候在瑞典Arjeplog进行的冬季测试，包裹开始脱落。

原型车以N部门现在熟悉的灰色调漆成色，并置于一组用薄型橡胶包裹的定制运动合金的顶上，其背后的前后制动盘比标准i20的要大得多。i20 N也似乎更靠近地面，以降低重心并改善动态性能。

试验车的前部和后部仍然保持遮挡视线，表明热舱门将获得更多定制的造型细节-可能是后扰流板，前分离器，加大的进气口和额外的排气口-与更大的 i30 N稳定器保持一致。

现代WRC车手蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)身在瑞典，对i20 N留下了深刻的印象：“非常有趣的车。非常精确 非常容易处理。发动机运转良好，噪音也很有趣。我期待着让这辆车进入WRC。”

Neuville目前的赛车手i20 WRC以及该品牌的RM19中置引擎原型测试台也出席了会议，据称这两者都激发了现代性能组合的最新成员的开辟。

尽管i20 N的直立动力无法与380bhp RM19匹敌，但该品牌对它具有“赛道能力”充满信心。尽管现代尚未确认其动力总成的细节，但我们希翼该车型将使用该品牌1.6升涡轮增压汽油发动机的升级版，输出功率约为200bhp。

在其他地方，i20 N将获得更硬的悬架设置，运动型座椅和一系列新的可配置驾驶模式。

尽管我们预计i20 N将于明年年初加入i30 N和新的Kona N跨界经销商的行列，但尚无消息可知。