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1990年代初的964代保时捷911见证了德国跑车20年来的首次彻底翻新，产生了几款标志性车型。如果您是1990年代风冷911的粉丝，那么您可能想查看一下马上举行的RM Sotheby拍卖会，该拍卖会出售了令人垂涎的12代964代保时捷911。这些也不是您的911磨房跑车。此次拍卖被称为“独家保时捷– 964系列”，这是一个难得的机会，可以拥有一些1990年代限量生产的稀有911，

它们的行驶里程都非常低，并且状况良好。这个特殊为发烧友量身打造的非凡系列的亮点包括从未进行过比赛的1993 Carrera RSR 3.8，这是有史以来仅有的45款产品，里程表仅475英里，估量售价在120万至140万美元之间。与之互补的是黄色的Carrera RS 3.8，它是55个时钟中的其中一个，时钟距离不足4,350英里，估量售价在1.25美元至150万美元之间。还有一个黄色的X85示例，它是仅有的39个可以卖出60万至80万美元的产品之一。该系列中的其他保时捷964包括1993年的Turbo S Leichtbau，售价高达120万美元。

然而，到目前为止，该系列中最稀有的964是世界上10枚银色X83之一，估价在50万至65万美元之间。如果听起来太贵了，还有红色的扁鼻子'89 Turbo，黄色的'91 Turbo 3.3，银色的'92 Carrera RS，银色的'93 Carrera RS America，黄色的'94 Speedster和黄色的'94 Turbo 3.6，估量全部都在200美元至250,000美元之间。显然，原始拥有者具有远见卓识，意识到这些享有盛誉的保时捷的价值将会飙升。作为3月10日在佛罗里达州举行的Amelia Island特卖活动的一部分，所有11种型号都将在同一拍卖会上落槌。