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即使阵容中没有SUV(不过很快就会推出)，阿斯顿·马丁似乎有一天成为奢靡品市场的主要参与者的梦想似乎正在实现。就像现在的保时捷是干什么的，它计划通过煽动丰富的甜牙齿，整个板，包括越野车，混合动力车，电动车，法拉利战士提供高价位的豪华选择其竞争对手的攻击，以及几乎之间的一切。然而，其最新的2019年上半年财务报告显示，目前的阵容也表现不佳。

如果您还记得的话，阿斯顿·马丁(Aston Martin)处境艰苦，但仍在继续开辟有希翼的新车型。它目前唯一推出的新车是DB11，这是一款出色的旅行车，呼应了阿斯顿·马丁最著名的每个积极特征。这样，有限的沃尔坎(Vulcan)和马上到来的女武神(Valkyrie)，阿斯顿·马丁(Aston Martin)设法创下了上半年利润的新纪录。收入增长了94%，达到4.104亿欧元(4.8934亿美元)，税前利润为2110万欧元(2516万美元)，充满信心。找出所有额外现金来自何处并不需要花费太多的精力。一看生产和销售数字，就会发现批发单位跃升了67%，达到2,439辆，这在很大程度上要归功于DB11轿跑车。

阿斯顿·马丁公司总裁兼首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“阿斯顿·马丁(Aston Martin)延续三个季度实现税前利润，财务状况正在加速。我们不断提高的业绩反映了对我们新的DB11车型，特殊版汽车和持续销售的需求不断增长受益于我们的第二世纪转型计划。” 由于阿斯顿·马丁表现出色，其计划在7年内推出7款车型 -DBX SUV尚未对销量产生任何影响-该汽车创造商的未来确实看起来非常好。这与前十年的阿斯顿·马丁公司相去甚远，尽管拥有著名的豪华徽章和该系列中的引人注目的产品，该公司仍无法盈利以挽救生命。

我们和阿斯顿·马丁的利益相关者一样，比我们以前知道的汽车创造商更喜欢这种新型的现代化阿斯顿·马丁。