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特殊喜欢雪铁龙C6的外观设计了，这整车的线条设计真的是适合我的审美标准。中网的设计都特殊具有辨识度，显得特殊大气，格调迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾用销售的话说，高档，再配上大轮圈，跑在大街上的视觉体验是很不错的。总的来说，整体外观很动人，特殊凸显出雪铁龙的风格。

有关内饰方面，中控区域没有太多复杂的按钮，简洁的设计，操控起来比较顺手。材质大部分都是软包的，无论是做工还是用料，感觉还是挺不错的，方向盘的手感不错，不管是真皮材质还是握环的粗细都比较合适，新车那时候买回来也是没啥异味的，所有的东西看上去都很有档次。整体来说，雪铁龙C6的内饰表现没有让我败兴。

它优秀的动力是我爱上它的原因之一，我觉得“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”才是这款车的精髓，雪铁龙C6是涡轮增压发动机且排量为1.8，虽然谈不上强劲，但总体还是很轻盈的。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。采纳了电子液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清楚。刹车和油门都特殊好用，踏板反应快，还有许多的辅助驾驶功能。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。

对于空间这点，感觉空间是最不用担心的。整车三围数据为4980*1858*1475毫米，坐在前一排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，2900mm的轴距表现让其享有很大的空间优点，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。车内储物能力，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行李的需求。

对于舒适度而言，在实际感受中，雪铁龙C6的舒适度比我想象中的要好很多。通过坡度较高的减速带时，车体不会浮现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。因有不错的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，空调效果很出色，冬天也不怕冷了。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

油耗真的很低，平时开的话也是6.8L左右，比起同级别的车来说是比较省油的。我当前开的街市油耗是8.2L上下，跑高速倒是比较省油，上次出差来回惟独5.7L的油耗。油耗很合理，符合自己开始的预期。

雪铁龙C6对于我来看再适合不过了，我特殊喜欢它的档次感和外观。目前雪铁龙C6的评价可谓风头正盛，月薪10000以上开它没问题。我认为它着实是有格调的好车，开这款车至今，我想说九个字：感谢自己正确的选择!我选的车型是“雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型Nappa”，许多车友说我买错了，各位帮我看看买得对吗?

雪铁龙C6之所以能让人爱慕，不仅惟独消费者眼中外观的优点，动力、操控、内饰方面也做到了精益求精，切实地满足消费者的购车需求。在同价位车型中比较一番，雪铁龙C6的性价比的确很非凡。