挪威的电动汽车销量在 2020 年飙升至超过内燃机汽车，这是电动汽车的一个里程碑，尽管推动这一成功的汽车制造商可能会出人意料。2020 年新乘用车销量的 54.3% 是纯电动汽车 (BEV)，对全电动汽车的需求似乎在增加。

事实上，2020 年 12 月——据挪威道路联合会称，这是有史以来新车销售最好的一年——人们对纯电动汽车的兴趣激增至 66.7%。在去年最后一个月登记的 20,574 辆乘用车中，共有 13,718 辆是零排放车型。

事实证明，特斯拉 Model 3 是 2020 年 12 月最受欢迎的此类车辆，尽管它未能在 2020 年整体上占据榜首位置。取而代之的是，奥迪的 e-tron 确保了这一地位。

与上一年相比，2020 年对混合动力车的需求也有所增加，尽管正如我们在其他地方所看到的那样，挪威的销售证明并非所有混合动力车都是生来平等的。虽然对插电式混合动力车 (PHEV) 的需求有所增加——2020 年 12 月增长超过 61%，2020 年整体增长近 50%——但对不可充电混合动力车的兴趣下降。在那里，与上一年相比，2020 年的新销售注册量下降了 30% 以上。

尽管与其他国家相比，挪威相对较小，但在从汽油或柴油等内燃机转向使用方面，挪威长期以来一直处于领先地位。2020 年也没有出现这种转变放缓的迹象。到年底，汽油和柴油乘用车占总注册量的比例不到 17%，两者之间大致持平。

人们普遍认为，促使购买模式转变的主要动力是挪威政府以税收优惠等形式施加的压力。到 2025 年，该国打算完全削减纯内燃汽车的销量。尽管其他国家/地区也有类似的逐步淘汰此类销售的目标，但 Noway 在实现这一目标方面要积极得多。

例如，的目标是到 2035 年“新能源汽车”市场份额达到 50%，然而，该类别不仅包括纯电动汽车，还包括插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。到 2035 年，剩下的 50% 的销售额应该是不可充电的混合动力车。