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在我们生命的接下来的五分钟里，让我们参与一个假设的情况，并说现在可以在任何地方看到自动驾驶汽车。从农田到公路，赛马场，甚至城市街道，我们所要做的就是享受骑行。

我们在参观自治土地时可能会看到的游乐设施之一是法国标致汽车的外观设计师Rashid Tagirov的EXP 4。作为他的外部设计师，不要期望电动机，悬架或其他任何细节。但这仍然是一个概念，因此必须有一些有趣的东西存在。

我喜欢这个概念的整洁之处之一是，尽管它的车轮结构与将来所有此类同类车辆的基本相同，但车身的其余部分绝对是绝妙的。前后几乎处于同一水平线上的方式使乘客可以清晰地看到所有周围环境。但是这种车的奶油来自底盘的最小外观。

经验值4

在车轮之间，我们通常会找到汽车的其余部分，那里没有侧板或支撑杆，没有地板，甚至没有门。正如我们所看到的，乘客完全暴露在外，并像一辆超级跑车一样躺在地上。

现在，由于具有自主性，因此无需控制台，因此找不到任何控制台。但是“确实”在车内，我们确实找到了东西，惟独两个座位。现在，这些座椅应该给人以飘荡的印象，而它们正是借助装在桶后方的悬架系统来做到这一点，毕竟，这就是桶形座椅的样子。

悬架系统可以从车辆的侧面或后部看到，它们是从EXP的后部出来并固定在座椅上的那些黑臂。里面没有什么，或者它们是如何工作的，我们没有任何细节，但是无论如何它们看起来像是在工作。

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但是我们的腿呢?那他们呢 哦，对了，他们不能像打火石卡通那样晃来晃去。不用担心，设计师用另外两个较小的水桶来照应腿部问题，这些水桶正好位于乘客对面，可作为脚凳。骑手的位置几乎与您在兰博或法拉利的位置相同。有了五点式安全带和一副摩托车头盔，因为没有挡风玻璃，因此您可以在街道上飞行。

为了帮助您做到这一点，我们找到了可以在汽车前部看到的电池组。你能发现吗?如果不能，那就是前轮之间的黑条。它甚至应该足够小，可以在不需要车辆本身的情况下拆卸和充电。

是的，这是一个外观整洁的设计，即使在乘坐ICE，但我对设计的唯一疑问是这个。如果您碰到我们城镇周围那些巨大的减速带之一，该怎么办?您只是接受它还是有某种系统可以保护您的底部免受任何滥用?