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自动变速器已经存在很久了。在过去的日子里，它被认为是过于昂贵的购买，运行和维护。从那以后，它就进化了。在当今时代，随着交通拥挤的问题，自动变速箱正迅速成为一种必需品。

在我们使用自动变速器类型的一个或两个选择之前，现在您有多达4个选项从RS10LAKH支架中进行选择。下面是这四个自动变速箱如何不同，以及它们的优点和缺点的快速漫游。

传统自动变速器

这种自动变速器也称为变矩器，是可在预算以及昂贵的豪华车中找到的最常见类型的变速箱之一。代替离合器，该变速箱使用变矩器来操纵动力，并且它还具有平滑和相对快速的换档。该变速箱的应用非常普遍。它在像现代汽车和Skoda快速汽油一样的预算汽车上找到，而且还在Uber豪华汽车上，比如罗尔斯-Royce。

优点：

CONS：

自动手动传输（AMT）

这种传动是最新的传动进展迭代。该变速箱采纳常规的离合器和齿轮配置，但当涉及到高性能的应用时，变速箱使用传感器、液压执行器和蔼动技术完成。由于其成本效益，这是发现在经济型汽车，如现代桑特罗，马鲁蒂瓦格R，马鲁蒂斯威夫特等。

优点：

缺点：

无级变速器(CVT)

这种类型的自动变速器使用皮带轮或皮带进行换档。使用皮带或滑轮而不是钢制齿轮导致依赖于发动机速度或RPM的可变传动比。因此，这有助于提供更好的燃油经济性，并提供平稳和无冲击的驱动。如果你是一个热情的司机，你就不喜欢每当你在油门上发言时，你就不喜欢传输延迟了。使用CVTS的流行汽车包括MarutiSuzukiBaleno、现代I20和本田City。

优点：

缺点：

双离合器传动

双离合器变速器使用两个单独的轴和它们自己的用于换档的离合器：奇数档位的一个轴和偶数档位的另一个轴。这种类型的自动变速器纯粹是以性能为导向的变速器，其还提供良好的燃料效率，但以更高的创造成本为代价。如果浮现问题，则维护成本也是昂贵的。这种类型的传输现在已经在大众POLO和SkodaOctavia等更便宜的汽车上找到了方法，除了它们在跑车中的应用之外。

优点：

CONS：

既然我们知道各种类型的自动传输，那么现在的难题是其中哪一个是最优选的？以下是将这些类型的自动传输区分为彼此的一些标准。

成本和维护--

AMT和传统的自动传输系统仍然是最具有成本效益和可靠的传输系统。在换档过程中，信用与手动变速器系统的相似之处。

燃油效率--

CVT由于其使用皮带和皮带轮而不是齿轮而保持最大的燃料效率，这导致了最佳的扭矩。这对于在流量期间停止和进入情况是实用的。

性能--

具有更复杂和无缝双离合器机构的DCT变速器在换档过程中提供了纯的性能。如果您正在追寻性能，但要价高得多，则DCT是理想的。

现在我们已经涵盖了各种自动变速器的输入和输出，我们希翼此分析为您提供清楚的图片并帮助您选择下一个自动变速器。根据性能、成本或燃油效率而定。对于一般 爱好者来说，手册可能是他的骄傲和快乐，但由于自动驾驶的性能优势和舒适性，它正在慢慢成为选择的变速箱。