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这是新的丰田雅利斯GRMN，该品牌的热舱口，这是其参与世界拉力锦标赛的结果。据其创造商称，热气腾腾的雅力士“承诺速度、姿态和丰富的司机奖励”，固然也有合适的原料可供选择。

在一个涡轮增压热舱口像嘉年华ST，丰田已经采取了不同的路线，为Yaris GRMN配备了1.8升增压汽油发动机。该轧机生产208马力(205必和必和必拓)，如果你无法改变自己的齿轮，太糟糕了，因为六速手动是唯一的变速箱选择的前轮驱动汽车。

丰田声称最好的时间，无论是零到100公里/小时冲刺，以及加速度从80至120公里/小时在第四档，但没有透露任何实际数字。如果Yaris GRMN的速度像据说的那样快，它应该使短时间的圣嘉年华的时间为6.7秒。

在那看起来运动的车身之下，丰田还通过引入额外的支撑，包括前悬挂塔之间的一个额外的酒吧，加强了热舱口的底盘。作为“GRMN”一词的意思是“Gazoo赛车，纽伯格林大师”，这个亚里斯不仅有一个相当长的名字，而且已经通过了在德国著名的赛道广泛的测试。

因此，汽车的特点是更短的弹簧，以确保它是更接近地面，加上有萨克斯开辟的阻尼器和一个更大的直径前稳定器棒与它一起进行。为了更好的牵引和处理，它还得到了托森有限滑差速器和大型通风制动盘与四个锅前卡钳。

在外部，三门舱口与新的前和后保险杠，使它的可爱，但咄咄逼人的外观。这是进一步补充后翼扰流板，后扩散器，中心排气排气管和BBS多辐合金，17英寸(与丰田加入WRC相同的时间)。

油漆遵循一个白色的红色和黑色的主题，这意味着摹仿军装适用于纯种拉力赛车。虽然外表都是闪光的，但与之相比，小木屋更有保留感。

你会在前面发现一对运动座椅，这是专门为汽车设计的丰田Boshoku，以提供令人印象深刻的身体保持和支持。其他变化包括皮革包裹方向盘从GT 86跑车，铝踏板套和重新设计的仪器仪表，突出雅利斯GRMN的运动性质。