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在兰博基尼Aventador SVJ是兰博基尼的旗舰超级跑车的最强大和最具运动性的版本，但售后调谐器NOVITEC，最近修改了兰博基尼乌鲁斯和兰博基尼飓风队Performante，已决定采取旗舰超级跑车到一个新的极端与选择裸碳成分的在风洞中进行了微调，以提供最佳的空气动力学效率。

在超跑超级跑车的前部，调谐器增加了更突出的前扰流唇，并在中央进气口的上端安装了新的前襟翼，使SVJ显得生气。此外，减少了高速时的前桥提升，以提高稳定性，并且发动机罩具有更长的出风口。后轮拱前部的Novitec火箭面板附件使外形更具运动感，而侧窗玻璃上的进气口则将气流更有效地引导至后端的散热器。

在其他地方，侧面的上部进气口的碳进气口优化了驾驶舱后面的12缸发动机的空气冷却，引擎盖上的中央进气口将气流直接引向后端的ALA系统。该系统在引擎盖上具有可调节的襟翼，以优化空气动力学性能。此外，Novitec的空气箱为发动机舱提供了额外的新奇空气，机翼下方的后翻板有助于在高速行驶时产生更大的下压力。

Novitec的Lamborghini Aventador SVJ坐在20英寸锻造的Vossen车轮上，突出了超级跑车的楔形形状，并提供72种不同颜色。轮辋采纳高性能倍耐力轮胎包裹。运动弹簧还将汽车的高度降低了约1.3英寸。

至于动力总成，SVJ的6.5升12缸V12已被保留，尽管考虑到它已经产生了759马力和537 lb-ft的扭矩，可能不再需要任何动力。但是，可以使用三种不同的不锈钢高性能运动型排气系统来优化性能，无论该排气系统带有或不带有主动操纵的排气门，V12都能使呼吸更轻松，同时使排气口更加振奋。

它们还可以根据排气系统将汽车的分量减轻42磅。在内部，机舱可以使用皮革，阿尔坎塔拉(Alcantara)和碳纤维材料进行定制，几乎可以采纳任何所需的颜色和装饰设计。