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当前的保时捷911 GT2 RS是一款非常特别的汽车。该元素机是您所能买到的最难的911，它的大机翼下具有690马力，是能够在不到7分钟的时间内磨光纽伯格林Nordschleife的为数不多的量产车之一。这款特殊的GT2 RS更加特殊，因为它拥有来自选装Weissach套件的大量碳纤维和钛合金钻头。但是，对于某些人来说这还不够。

输入Topaz Detailing，这是一项艰巨的任务，即要为该公布规格的GT2 RS进行全面改造。这样，我们的意思是非常满，因为车主希翼这款保时捷能够与他的超级跑车车队中的其他车辆相匹配，其中不乏劳斯莱斯·库利南和法拉利488 Pista。有了这样的车队，人们可以负担得起一些额外的定制费用，而对于这辆保时捷来说，这意味着一次完整的外部喷涂和一次完整的内部重新涂装，最终花费100,000美元。kes。

页面顶部的视频记录了整个过程，虽然价格非常昂贵，但价格似乎合理。为了使911在工厂内外都能正常工作，需要对它进行外部和内部的拆卸。门框，轮舱以及玻璃都已拆下，因此，特别的Verde英式绿色阴影(实际上是法拉利颜色)可以渗入每个区域。那以前是银。唯一的例外是内部为空，但您会明白为什么将其单独留下。

进行油漆工作时要分外小心，不要覆盖引擎盖和车顶上暴露的碳纤维。但是，它确实扩展到了GT2 RS金色轮毂，与车身完美匹配。制动钳也进行了修补，尽管不是绿色。相反，他们戴着也来自法拉利的铜质阴影。经过彻底的打磨和抛光以使表面平坦后，将油漆保护膜涂在整个身体上。

至于内饰，裸银没有经过绿色处理，因为一切都被棕褐色皮革覆盖。从方向盘上的茎杆到GT2 RS防滚架，我们的确意味着一切。再一次，这样做是为了与该系列中的其他汽车匹配，内饰的细节处理非同平常。座椅的绿色皮革嵌件提供了一定的对比，缝线也是绿色的，具有额外的视觉吸引力。结果是内部看起来非常豪华-与以赛车为主题的一般 GT2 RS相去甚远。我们怀疑，使用魏斯阿赫包装，它还能使体重减轻。

不可否认，整车深绿色的阴影令人惊叹。但是，由于GT2 RS的产量如此有限，我们不禁要想到，保时捷的一些纯粹主义者对这一六位数的改头换面感到不中意。你是其中之一吗?请在下面的评论中赞叹或责备您的发言。