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在2017年的底特律车展上，大众汽车展示了电动ID Buzz概念车，预览了未来的生产模式，这将复兴标志性的Microbus。现在，大众汽车正在引入ID Concept系列的新成员，该成员将复兴另一个标志。大众ID Buggy在本周的2019日内瓦车展上首次亮相，其灵感来自1960年代经典的基于甲壳虫的沙丘越野车。它旨在展示大众MEB平台的多功能性，这将支持其他ID型号。

MEB机箱集成了一个落地式62kWh锂离子电池和一个集成在后桥上的电动机，该电动机可产生201 hp的功率和228 lb-ft的扭矩，同时在WLTP循环中可提供155英里的估量续航里程。在全加速的铺装坡道上，概念车在7.2秒内从0-62 mph冲刺，并以电子限制的最高时速达到99 mph。

由于没有门或屋顶，两人座的概念设计极为简约，长160英寸，宽74.4英寸，高57.6英寸，前后悬垂较短(分别为27.0和28.6)。轴距为104.3英寸，离地间隙为9.4英寸。在其他地方，突出的引擎盖，挡泥板和尾端暗示了该概念车的越野性能。作为对经典沙丘越野车的现代诠释，该概念还具有LED大灯和尾灯，LED VW徽标以及似乎浮在底盘上方的车身。这种浮动效果是由Buggy的两色调外观产生的。该车的上半部分涂有磨砂的蕨绿色，而下半部分则涂有纹理的灰色高科技蓝色。

为了使ID Buggy能够越野行驶，将18英寸标准车轮包裹在BFGoodrich All-Terrain T / A轮胎中。牢固的铝制车身底部保护装置可确保在越野行驶时不会损坏前轴和附件，铝制侧槛板承担起额外的车身底部保护装置的功能。保险杠中集成了两个牢固的红色钢眼，用于牵引其他车辆或挽救ID Buggy。加固的挡风玻璃框架和Targa杆提供侧翻支撑。

大众ID越野车概念车虽然是纯两座的，但大众表示也可以将其转换为2 + 2。还可以在前轴上增加一个额外的电动机，使其成为四轮驱动。模块化设计同意 将复合材料上身与MEB底盘分离，从而同意 第三方创造商对其进行修改，就像原始的Meyers Manx套件为原始越野车所做的那样。

该概念车的极简主义设计继续在内部发挥作用，六边形方向盘上覆盖着防水的Nappa皮革，横杆中带有触摸操纵功能，并且配有数字仪表板。环绕外部的所有元素均以蕨绿色涂漆，而大多数内部装饰均采纳牢固的Gray Tech Blue柔软手感漆进行装饰。尽管轴距缩短了，但由于紧凑的电驱动装置和更远的外侧轮轴，车内空间仍然令人惊讶。大众汽车尚未确认ID Buggy是否会投入生产，但我们仍在努力，因为Buggy很容易成为大众迄今为止最酷的ID概念。