看似平静的每一天，在每个人身上都在发生着各种各样的故事，我是今天的小编,每天为大家带来最新最快的现代创造七座圣达菲的邦克斯可转换版本资讯，小编也是到网上收集了一些与现代创造七座圣达菲的邦克斯可转换版本相关的信息，那么下面分享给大家一起了解下吧。

现在越来越多的小伙伴对于现代创造七座圣达菲的邦克斯可转换版本这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道现代创造七座圣达菲的邦克斯可转换版本，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

敞篷SUV在汽车世界中很奇怪。除了吉普牧马人，很少有具有任何形式可移动车顶的SUV。这些类型的汽车通常卖得不好-只问日产它卖了多少辆穆拉诺越野敞篷车。Land Rover仍然与Range Rover Evoque Convertible结合使用，但是它作为唯一的例外而存在。甚至Top Gear也试图建筑可转换的雷诺Espace，但在此过程中惨败。大约三年前，现代汽车竭尽全力为教皇创造一辆敞篷SUV，而现在，这家韩国汽车创造商已经第二次尝试了。

现代汽车再次将其圣达菲SUV砍掉了车顶，这次是全新的2019年车型。毫不奇怪，圣达菲敞篷车并未投入生产，而是作为一次性产品用于促销目的。它以生产圣塔菲(Santa Fe)的形式开始，后来又拆除了屋顶以拍摄更好的内部照片。这辆车将在以后被压碎，这意味着它并非完全出于日常驾驶的考虑而创造。尽管如此，一次性发动机的引擎盖下确实有一个工作正常的2.2升涡轮增压柴油发动机，因此它确实可以运行。

现代汽车非常有礼貌，可以让澳大利亚的汽车咨询公司在其可能被压碎或存放在收藏品中之前驾驭一次性产品。如您所料，这辆汽车的驾驶与标准的圣达菲并没有太大区别，但是在没有顶棚的情况下，确实损失了相当多的车身刚度。Car Advice说，现代汽车公司与公司总工程师阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)一起，在Nurburgring的秘密深夜测试会议中着重于提高整体刚性。

现代汽车没有计划将其投入生产，尽管七座敞篷SUV将是其中的唯一一款。这种一次性设施甚至没有屋顶，而且我们认为很难创建一个可以覆盖这么多空间并且看上去仍然正常的屋顶。尽管七座敞篷车的想法听起来很疯狂，而且可能永远不会发生，但我们还是乐于尝试一下，看看驾驶有多么有趣。