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现在，宝马已经成功推出了最新的7和5系，很快将注意力集中在内部代号G20的全新3系上。主流的G80 3系列阵容将于明年某个时候首映，可能是2020年的车型在日内瓦。大约两年后，G80 M3上市了，《汽车杂志》(Car Magazine)了解到了一些更新的细节。正如我们之前所了解的那样，宝马M将继续使用当前的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，惟独这样，它才干变得更加强大。

想想在493 hp附近的某个地方，与限量版M4 GTS的输出相同。那只是M3的基本模型，所以想象一下最终的竞赛套餐会是什么样子。谈到M4 GTS，G80 M3(和M4)将具有令人印象深刻的注水系统，因此可以将M4 GTS视为各种测试平台。此外，新的M3将配备48伏轻度混合动力系统和电动绕线涡轮。还期望看到刚刚展示的M5全轮驱动系统的类似版本。但是，它将按需提供四轮驱动，并具有可选功能。这样一来，只同意 在RWD车型上使用六速手动变速箱的门就打开了。

有趣的是，七速双离合变速箱将被取代，取而代之的是八速自动变速箱，它将提供各种变速和变速模式选择。为何双离合器是行者?一方面，新的八速变速箱更加先进，甚至更重要的是更轻巧。就高性能而言，减少分量是一个巨大的问题，因此M工程师正在追寻减轻分量的方法。尽可能使用大剂量的碳纤维和其他轻质部件。目标是50:50的分量分配。这款M3与当前M3的另一个显着区别是驾驶感觉。与今天的M3相比，G80 M3的行驶平稳性更高，行驶更平稳。

这样可以更好地操纵极限并更好地平衡。至少对于M3而言，价格应该与现在相当相似。考虑到注水，温柔 的混合动力系统以及其他所有因素，毫无疑问，M工程师已经为自己设定了更高的标准。每当我们可以在车展上与宝马M老板弗兰克·范·梅尔(Frank Van Meel)交谈时，他都喜欢给人惊喜，尤其是斯图加特的保时捷人。