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不管描述一张图片要用多少个字，Pagani Huayra Roadster都超越了它，以至于甚至数千个像素都无法给汽车带来正义感。虽然在Huayra Roadster的公布会上，帕加尼提供的新闻图片看起来有些动容，但请放心，如果您目前不知道这种情况，最好的办法就是在无金属的情况下看到滤镜和照明设备的改装，参加日内瓦车展。

幸运的是，我们花了最后几天的时间为您带来这些我们首次看到的Huayra敞篷跑车金属影像。在稳定相机之前，我们必须屏住呼吸，但我们可以肯定的是，像这样的外观，蓝色碳纤维车身，764马力的AMG狂怒以及轻巧的分量(足以掩盖整个敞篷跑车的风格)足以吸引任何旁观者也喘不过气来。除了没有顶棚和肩膀突出的进气鳍，大多数的Huayra Roadster看上去都与“常规” Huayra相同，但实际上并非如此。帕加尼(Pagani)将悬架系统调整到了更好的转弯状态，从而减轻了质量，并处理了倍耐力P Zero Corsa轮胎，该轮胎具有弯弯能力，可达到1.8 G的转弯能力。

我们的相机镜头在车下看不到X射线视觉，但如果您能看到，则可以瞥见Carbo-Titanium和Carbo-Triax复合材料的混合物，从而使Roadster比其车顶同​​行更坚硬52%。虽然我们对内部颜色规格有些怀疑，但是毫无疑问，对工艺的关注是对细节的最大关注。为了让我们对Pagani敞篷跑车的过往表现有所了解，Horacio Pagani确保将黄色的Zonda S敞篷跑车实例展示出来。多亏了无可挑剔的设计和明亮的展厅灯，这两款车都在抢先亮相的车展上脱颖而出。