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梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车进行了轻度的翻新，带来了较小的设计修改，更先进的技术以及一些更新的动力总成。

从技术角度来看，最大的消息也许就是梅赛德斯最新的“ EQ Boost”轻度混合动力技术的引入，其中包括48伏电气系统。该技术增加了皮带驱动的起动发电机，并在短时间内提供了动力和扭矩提升。

GLC 200和GLC 300的变种开始了。它们配备了2.0升涡轮汽油四缸发动机，分别产生145kW和320Nm，190kW和370Nm。激活EQ Boost后，这些数字会在短时间内分别提高10kW和150Nm。

接下来是GLC 200d和GLC 220d，它们配备了2.0升涡轮增压柴油四缸发动机。输出峰值分别为120kW和360Nm，以及143kW和400Nm。还引入了GLC 300d变体，可通过类似的四缸发动机产生180kW和500Nm的动力–并未提及V6涡轮柴油机“ 350d”的变体。这三种柴油型号都错过了EQ Boost技术。

在设计变更方面，前端现在采纳了该公司最新的LED前灯，前格栅采纳了中央的透风件，中间装有较大的Mercedes徽章。前后还对保险杠进行了一些修改，以及新的LED尾灯和扩散器元件。

乘客可以使用公司最新的MBUX用户界面，其触摸屏尺寸为7.0英寸或10.25英寸。驾驶员还有一个全新的12.3英寸数字仪表显示屏。中控台引入了多功能触摸板控件，代替了旋转/按动操纵系统。

像往常一样，购买者将能够通过一系列选项来个性化他们的订单，包括特别的车身饰件组合以及高级驾驶辅助功能，例如Active Distance Assist DISTRONIC和Active Steer Assist。也可以选择带有自适应悬架的动态车身操纵，或者为了获得最佳的乘坐舒适性，可以选择空气车身操纵空气悬架。

预计2020年梅赛德斯-奔驰GLC跑车将很快在海外市场发售。梅赛德斯-奔驰澳大利亚产品传播经理Ryan Lewis在接受PerformanceDrive采访时表示，预计首批本地交付将于今年第四季度开始。最终规格，价格和变体细节将在公布前宣布。