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继跨平台Mazda3家族之后，紧凑型跨界车Mazda CX-30配备了2.5涡轮发动机。增压的“四个” Skyactiv-G产生至少230 hp的功率。(420 Nm)，惟独配备了6速“自动”全轮驱动功能的功能强大的CX-30才干投放，Motor.ru门户网站写道。

最高级的马自达CX-30可以通过部分防铬套件，加大的排气管，黑色镜盖，无烟煤18英寸轮毂和第五扇门右侧的Skyactiv-G Turbo徽标来识别。标准设备包括一套主动安全系统，带8.8英寸触摸屏的多媒体系统，带12个扬声器的Bose音频系统和平视显示器。

“涡轮四缸” 2.5的输出取决于所填充的汽油：在“ 90秒” 87 AKI的型号上，发动机产生230 hp的功率。和434 Nm，在“九十八”(93 AKI)上-最高253 hp。和434 Nm。带后桥联轴器的全轮驱动变速器别无选择。有关加速动力学的数据尚未公布，但您不能盼望CX-30 Turbo的运动特性-马自达并未寻求使Turbo版本像驾驶员一样，专注于舒适性。

在北美，马自达CX-30 Turbo将于今年年底之前开始销售。在旧世界中，不太可能浮现带有2.5涡轮发动机的跨界车。至于俄罗斯，甚至基本的CX-30都尚未在我们的国家发售-该型号的首发已被无限期推迟，尽管G30大约在一年前就通过了我们的认证。