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特殊喜欢雪铁龙C5的外观设计，转至侧面，流畅的线条感让雪铁龙C5的颜值得到充分验证。车头设计很有特点，绝对看不出有抄袭的痕迹，大灯的构型相当犀利，加上镀铬装饰件很是美丽。尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，轮毂的设计也看起来比较微威武。整体而言，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。

进入车内，中控很有设计感，特殊是中控屏幕以及副驾驶面板。做工精细，细节之处也做得很到位，中控的旋钮按键做工没有让我扫兴，用起来有一定的阻尼，不会浮现松散的情况，基本上没什么滋味，从车买回来我就没除过味。总之，雪铁龙C5的构造规划及品味感特殊让我爱慕。

对于空间这点，车体长度还有轴距和高度都很杰出。雪铁龙C5在车身尺寸上的数据为4825*1860*1480mm，一家人坐在里面不会觉得丝毫的拥挤。以2815mm的轴距来放在雪铁龙C5的身上，最后排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。储物方面，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后备箱空间也很大，有时候给孩子装个玩具车，带点物品都没有任何问题。

舒适度方面，雪铁龙C5达到了一辆中型车应有的水准。在走烂路的时候，车辆的舒适性方面比较不错，座椅包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，空调是分区操纵的，同时还有后排空调出风口，这个也是非常有用的。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，经过反复斟酌，我敲定了雪铁龙C5的“雪铁龙C5 2017款 350THP 豪华型”，采纳了1.6涡轮增压发动机的雪铁龙C5，其最大输出马力为167Ps。6挡手自一体变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，没有一点顿挫停滞的感觉。转向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，底盘调教上，雪铁龙C5的风格更偏向于德系车，非常扎实、有韧性。

提到油耗，我寻常开车基本是在街区里面跑，在街市用了一段时间，看了油表，平均的话在8.0L上下，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.6L。当前看来还是非常省油的，自己也是比较中意。感谢聆听这期《花17万提辆雪铁龙C5值吗?行驶8500公里，车主说出了一句大实话》。

雪铁龙C5之所以能有这样傲人的销量，不可能仅仅依靠外观这一项闪光点，它也拥有空间、内饰、舒适性等很多长处，每一项都与用户的要求完美融合。在其它中型车之中，雪铁龙C5的性价比的确排在中游之上。