看起来很迷人，对吧?您正在查看 Peugeot Sport 和道达尔最新的勒芒超级跑车。这辆赛车的怪物正前往第 88 届勒芒 24 小时耐力赛。这是两家法国企业集团之间最新的勒芒超级跑车 (LMH) 项目，旨在庆祝标致重返世界耐力锦标赛。

“勒芒是汽车界的圣杯。比赛决定了获胜者，”标致品牌首席执行官让·菲利普·因帕拉托 (Jean Philippe Imparato) 说。“对我们来说，这代表着三场胜利，也代表着与道达尔无尽的汗水、泪水、喜悦和令人难以置信的团队精神，今年我们与道达尔一起庆祝了合作 25 周年。”

标致和道达尔的“新性能”勒芒超级跑车预计是汽油混合动力车。它有一个中置的 2.6 升双涡轮增压汽油 V6 发动机，连接到一个七速顺序变速箱，转动后轮。

电气部分是控制前轮的单个电动机，从 900 伏电池组获取动力。动力系统在标致语言中被亲切地称为 HYBRID 500KW。

双涡轮增压汽油发动机的功率为 680 马力，而单个电动机的功率为 272 马力。但话又说回来，2021 年的旧规则将功率输出限制在 680 马力，这意味着动力系统被限制在 700 马力以下，直到电池耗尽，允许车辆在汽油发动机单独运行的情况下仍符合 FIA 规定。

它变得更加复杂。赛车运动规则手册明确指出，电动机只能以高于 75 英里/小时的速度运转，尽管鼓励驾驶员在维修区运行电动机。这意味着汽车仅在较快的弯道和长直道上为 4WD，而在较慢的弯道和比赛开始时，动力传动系统会转换为 RWD。

但是，新规则将功率上限提高到 700 马力。电动机可以充当交流发电机，为汽油发动机的 680 匹马提供 20 多马力的动力。传感器监控所有四个车轮的活动，FIA 可以实时测量功率水平。

“勒芒超级跑车项目为我们今天提供了联合开发汽车整个能源系统的可能性，”总体战略/营销与研究总监 Philippe Montanteme 说。“道达尔现在是一家多能源公司，在满足所有移动需求的同时保持自己作为先驱的地位。”

你在这里看到的汽车处于项目前期的开发阶段，但它神秘的三线大灯和绿色色调看起来非常有说服力。我们更感兴趣的是它的混合动力 V6 动力系统可能会用于未来的标致跑车，我们会在它发生时第一时间报告。