亚马逊和电动汽车合作伙伴 Rivian 正在拉开电动送货车的帷幕，详细介绍了预计最终将拥有 100,000 人的车队的一些设计和平台选择。早在 9 月份，亚马逊就宣布将使用由电动汽车初创公司 Rivian 设计的定制电动汽车进行未来交付。

该计划雄心勃勃。Rivian 最终将为亚马逊生产 100,000 辆专门设计的全电动卡车，预计 2021 年将通过电动汽车进行首批交付。到 2022 年，目标是有 10,000 辆货车上路;到 2030 年才会有 100,000 人在行动。

Rivian 和亚马逊打算制造三种不同尺寸的电动送货车，以适应不同的工作负载。他们可以支持的电池容量也将具有灵活性：零售商表示，这样一来，它将能够针对特定的交付路线优化不同的车辆。一些卡车将是前轮驱动，而其他卡车将是全轮驱动，可能与它们最终运营地区的天气和道路状况相匹配。

这是 Rivian 电动汽车滑板平台的优势，该汽车制造商已经展示了它支持 R1T 皮卡和 R1S 三排 SUV。Rivian 并没有掩饰其为未来车辆使用相同平台的意图，这可能与那些全尺寸卡车大不相同。事实上，该公司已经确认它计划将其用于电动拉力赛车风格的车辆。

对于亚马逊的卡车，将有一个共同的功能集。自动紧急制动、车道保持辅助、行人警告、交通标志识别和驾驶员分心监控都将成为标准配置。仪表组将是数字化的，并且会有一个中央显示屏，两者都与亚马逊的物流管理系统相连。

使用用于免提控制的语音系统，司机也无法逃离 Alexa。

这些车辆的完整技术细节尚未公布，但 Rivian 和亚马逊的视频确实提出了一些至少被考虑过的花絮。例如，保险杠的设计更容易更换，不同的部分可以在损坏时快速更换。装有磁铁的货箱可以保持直立，这是另一种可能性。

记住，这不是亚马逊第一次尝试电气化。该公司已经在其部分物流中使用电动福特 Transit 货车，尽管福特本身不打算在 2023 年之前制造电动 Transit。据信亚马逊正在使用电动转换。

不过，它与 Rivian 的合作将事情提升到了另一个层次。请注意，这并不令人意外：早在 2019 年 2 月，亚马逊就领投了这家底特律初创公司的7 亿美元投资，然后在去年 12 月与福特一起增持了股份。Rivian 此后表示计划以低于最初宣布的价格推出自己的电动汽车。