兰博基尼已经展示了其最新型号，但您无需赢得彩票即可控制兰博基尼 Lambo V12 Vision Gran Turismo。这是因为，顾名思义，它将在Gran Turismo Sport 中首次亮相，而不是在公路或现实世界的赛道上。

这意味着汽车制造商可以从实用性等考虑中解放出来——而不是兰博基尼特别符合这样的原则——以及排放标准、碰撞测试以及汽车公司预计在何时考虑的所有其他不利因素。他们推出了一种新模式。因此，兰博 V12 Vision 是该汽车制造商设计团队一段时间以来最具特色的车型之一。

单座是兰博基尼在设计工作室圣亚加塔博洛涅塞的 Centro Stile 的杰作。兰博基尼历史书籍中的现有和经典主题显而易见，例如专注于引导汽车轮廓的单一中心线。然而，极端的空气动力学起着同样重要的作用。

主体与挡泥板隔离，而有一个巨大的尾翼用于下压力。它还集成了 Y 形尾灯设计，并且与兰博基尼量产车一样，还有 Y 标志性的前后灯组。该汽车制造商表示，六边形侧窗主题是对 1968 年经典兰博基尼 Marzal 的致敬。完全现代的兰博基尼 Sián FKP 37动力传动系统 - 具有 819 马力的混合动力 V12 - 位于车身下方。

在里面，司机发现他们所有的控制装置都安装在赛车风格的方向盘上。显然，回到现实世界中，它将是一个更加单调的游戏控制器来完成繁重的工作，但兰博基尼的愿景是一个带有各种按钮、旋钮和嵌入式显示器的轭状轮。

兰博基尼设想了使用虚拟显示器的兰博 V12 Vision Gran Turismo 驱动程序，而不是传统的仪表。所有的图形和指标都将投射在赛道本身的前面，让他们永远不会离开他们的赛车线。

汽车前面的其他东西是进入路线。兰博基尼表示，与通过侧门爬上赛车相比，驾驶者会像喷气式战斗机飞行员一样从前部爬上车。希望是一种感觉灵活的人。

对于兰博基尼来说，这是一个尝试一些新设计理念的机会，无需考虑成本平衡或实用性。近几个月来，它也不是第一家屈服于诱惑的汽车制造商。上个月，捷豹展示了其诱人的全新全电动超级跑车Jaguar Vision GT Coupé，它也将前往Gran Turismo

该汽车制造商表示，兰博基尼 Lambo V12 Vision Gran Turismo 将于 年春季上市。可悲的是，对于我们这些希望在现实生活中搭便车的人来说，这似乎永远不会发生。