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关注国内自主品牌汽车市场的朋友们，最近一段时间应该能够找到不少的兴奋点，从各大自主品牌争相开辟完全知识产权的发动机，到奇瑞延续不断的新车公布，再到华晨骏捷在市场上的持续热销，大家对于自主品牌进展期盼已久的“春天”似乎就要到来。

吉利金刚三厢

金刚轿车第一个吸引我们目光的地方，固然是其创意源自钻石般硬朗的外观设计。大量采纳直线条，使金刚的外部造型看上去像是经过专门雕刻之后的结果。这一点同我们传统印象中家用轿车圆滑流线的造型多少有些出入，但是该车这种硬朗而颇具现代的气息还是能够帮助其从众多的竞争对手中脱颖而出。仔细品味金刚轿车，发动机舱盖、中网造型、车身腰线以及行李厢盖，均采纳了相当数量棱线设计，给整车帅气的外形定下了基调。而呈菱形的晶钻式前大灯、一字形镀铬进气格栅以及锋利的组合式尾灯则为该车增加了相当的精气神。

吉利金刚三厢

在外形尺寸方面，吉利金刚的整体表现尽管还是典型A级轿车的数值，但在同类车型当中也有足够的实力排在前列。首先和同门师兄自由舰相比，金刚2502mm的轴距要比前者多出了68mm，车宽也从1680mm增加到了1692mm。而与雅绅特、乐风、威驰等同级别轿车相比，金刚在空间方面也占到了上风。

吉利金刚三厢内饰

如果说金刚良好的外形设计得到了大家的普遍好评，那么该车的内饰设计方面我们还是找到了些许临摹的痕迹。整体内饰的风格、中控台的布置方式等都可以看到丰田威驰的影子，特殊是中控台上方的中置式仪表盘。不过这种拿来主义的做法也确实给驾驶员提供了不少的方便，中置式仪表保障了驾驶员良好的视野，而取材自马自达6等车型的圆形旋转式空调出风口也为乘员提供了相当的便利性和舒适性。在车内饰材料的选择和做工的细致程度方面，金刚的整体水平较吉利先前的产品有了很大的提高，遗憾的是在一些细节方面该车还有提升的空间，比如方向盘的手感、手套箱盖的材质等都还不太能够令人中意。

车型、配置丰富向来是自主品牌的强项，金刚自然也不例外。8月29日吉利总共宣布上市的车型有4款：1.6手动标准(6.68万元)、1.6手动舒适(7.18万元)、1.6手动豪华(7.98万元)和1.5自动豪华(8.58万元)。和很多目前主流轿车产品一样，金刚的安全性装备起点也是很高的，7.18万元的1.6手动舒适型就装备了ABS+EBD、双安全气囊、四门防撞钢梁等，而1.6手动标准型也只是缺少了副驾驶安全气囊和倒车雷达。其他舒适性装备方面，遥控钥匙、电动后视镜(带自动除霜功能)、6喇叭音响系统和前大灯的伴你回家功能等，都浮现在了售价仅为6.68万元的手动挡标准型身上。

吉利金刚三厢尾部

厂家宣布，金刚轿车未来所要具备的排量有1.6L、1.5L和1.8L等，其中固然还是采纳了VVT-i技术的1.8L发动机最引人注目，不过由于装备该发动机的金刚，技术还不算非常成熟，相应的车型还没有推出。已经上市的车型中，1.6L车型惟独手动挡车型，而1.5L的车型则装备了吉利自己研发的4挡自动变速器，我们此次试驾的是一辆1.6L手动挡车型。此次装载在金刚身上的MR481QA，同安装在自由舰上的发动机完全相同。从技术参数方面来看，与国内其他同排量的发动机相比，它没有技术上的绝对优势，所以也没有太过突出的表现。试驾过程中，金刚的提速性能并不能算是十分突出，不过对于这样一辆售价不足7万元的车型而言，想要有太明显的推背感似乎也不很现实。

吉利金刚三厢中控

值得一提的是，金刚所装备的5挡手动变速器经过了较大的改进，最为明显的是变速器挡杆变短了，挡位行程也小了很多，操作起来更加方便。挡位清楚、换挡轻便是金刚的一大特点，水平比吉利先前的车型有了相当的提高。不过我们在试驾过程中还是发现了不足之处，前4个挡位入位都很轻松，而加挂5挡时还多少有些生涩。金刚的悬架也是亮点之一，过滤颠簸的能力很强，车内人员始终能够感觉很舒适，而且在过弯的时候支撑力也相当不错，如果转向系统的力度再进行一些调整，该车的操控性也值得夸耀了。

凭借充满时代感的外形和全面提升的驾驶感受，我们有理由相信该车会得到更加理想的销售业绩，而吉利开辟的VVT-i1.8L发动机款车型更加值得关注。

每当驾着身形流畅的XJ在路上奔驰，总会发现许多路人纷纷投以赞美的表情，连带使得坐在驾驶座的我们心情也变得愉快起来，而此次的XJ6L特仕车在进行细部妆点后，更让视觉精巧度获得确实的提升。

捷豹XJ6L的前脸外观

为刺激买气，总代理针对旗舰房车XJ车系中的入门级距XJ6L特殊推出全新特仕车款。由外观部分看起，无论是车头跃豹立徽、金属网状水箱护罩、镀铬窗框/车门把手或运动化双尾管等配置均维持原样，乍看之下似乎未有不同，但其实本次有三处更动。

首先是尺码不变的18吋铝圈换上放射状多幅式样，其次为后视镜外盖由车身同色涂装改为镀铬处理部品，最后则是于尾灯追加镀铬外框，而这些变更也确实发挥了画龙点睛的效果，点缀出更精巧、迷人的视觉效果。

捷豹XJ6L的车尾部外观

此次推出的特仕车款着重在外观的细部妆点上，除镀铬后视镜外盖及多幅式放射状铝圈外，尾灯亦追加镀铬外框。

高质感的车室铺陈一直是Jaguar为人所称道之处，贵为旗舰房车的XJ车系固然也不例外。其厚实的中控台以大面积枫木饰板及触感出众的真皮材质包覆，软硬度适中的真皮座椅亦可同时兼顾舒适性和支撑性，而双区恒温空调与触控式多媒体系统等科技行头固然也是不可或缺的一环。

车室铺陈和配备水平未有任何不同，依然呈现出一派华贵优雅的英伦贵族风

再说到动态表现，尽管XJ6L所搭载的动力单元仅为最大输出240hp/30.6kgm的3.0升V6引擎，但由于其车身是以铝合金材质打造，制造出长轴旗舰房车级距中少见的1545kg轻量级车重，搭配换檔平顺的六速手自排变速系统，无论起步、加速或转向反应均是一派灵便顺畅，令人印象深刻。

运动中的捷豹XJ6L

虽仅搭载3.0升V6单元，但由于全铝合金车身带来的轻量化效果，无论起步或加速反应都显得十分轻盈顺畅。

● 试驾感言：里外一致的优雅旗舰

想知道一家车厂的造车理念，最快速、也最简单的方式便是由其旗舰房车看起，而在XJ6L身上，我们看到了Jaguar始终坚持的英式古典贵族风格，这股由内而外散发的优雅气质并不是任何一家车厂所能取代的。