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作为英菲尼迪和雷诺F1团队之间的合作，Q60 Project Black S概念车专门用于开辟“受Formula One™启示的新动力总成技术”。它越来越接近生产。

去年秋天最新版本公布时，我们最后一次看到了Black S项目，此后，英菲尼迪(Infiniti)和雷诺F1团队的工程师向来在继续测试和改进该模型。现在，随着Infiniti继续测试和验证混合动力总成，从而将Q60 Project Black S投入有限的生产运行中，下一阶段开始了。

我们现在被告知，关于Q60 Project Black S是否投入生产的最终决定将在今年做出。英菲尼迪公司副董事长迈克·科勒兰(Mike Colleran)解释说，“由于我们需要可靠的业务案例，现在预测结果还为时过早”。尽管这听起来不太乐观，但英菲尼迪正在公开谈论这一决定这一事实表明，该汽车创造商正在认真考虑这一问题，并可能试图评估公众的反应。

当前，最接近光环汽车的英菲尼迪是Q50和Q60的Red Sport 400版本。尽管Red Sport 400饰条为路面带来了一些出色的性能，但它却缺乏光环车通常需要的排他性。

Q60 Project Black S基于Red Sport 400，但具有两个能量收集系统，它们将产生的电能存储在4.4 kWh的锂离子电池中。然后，该能量被集成到后轴中的电动机使用，并为VR30 V6发动机的双涡轮增压器的压缩机轮提供动力。该系统源自雷诺在其F1赛车上使用的一种，除了混合动力中有一个额外的涡轮增压器。

这种组合将Black S项目的马力提高到563，比Red Sport版本高163马力。红色运动从静止状态的起飞最好描述为“紧急”，因为它需要4秒钟多一点的时间才干达到60，而据说Black S项目在4岁以下就完成了。