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德国痴迷于制造利基市场，希翼它能成为一本本垒打的成功之作，使它的公司变得更加富有，而如今，这已经几乎是自己的模因了。首先是四门轿车，然后是SUV轿跑车，可以说这两者都是受mashup的母体启示的，mashup的定义是过去十年：车载SUV，也称为一体式SUV，也称为跨界车。

甚至没有BMW 8系的铭牌能够避免。最初是由V12动力的带有手动变速箱的双门轿跑车最终演变成我们现在所拥有的，带有涡轮增压V8和自动变速箱的双门轿跑车和敞篷车。并且，从上周开始，8系列现已作为四门Gran Coupe上市。

给双门轿跑车一些来自双门轿跑车的造型元素，使宝马有充分理由为8系起个名字。而且，我们只是给Gran Coupe提供通行证，因为它看起来非常好，据我所知，如果BMW确实想为发烧友提供坚实的基础，它已经知道它需要做什么。固然，要制作8系旅行车(或在Touring in BMW演讲)。除非成群结队的疯狂的旅行车爱好者手持现金冲进他们当地的宝马经销店并要求现金，否则这将永远不会发生，但这就是为什么这个世界吸引着艺术家们，对吧?

这个特别的8系列Touring渲染来自另一位专业艺术家X-Tomi Design，并且具有我们可以落后的设计。一个很大的原因是它修正了8系列Gran Coupe上的造型错误。也就是说，事实上它的后唇很高，以致使行李箱盖看起来太高了，几乎就像6系Grand Touring。

幸运的是，它看上去并不笨拙，但是这款8系Touring的后端设法显得比Gram Coupe的笨重，这要归功于现在平整的车顶线似乎给予 了车身特征线更多的信任感，并且因为后窗完美地倾斜在后唇上，因此两者可以连接，并使8系列具有刹车般的射击外观。

虽然乞求宝马来创造它是徒劳的，但也许一些有才华和精神错乱的调谐器会掌握这张照片，并开始制作真实的版本。