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BMW i8混合动力电动超级跑车的生产终于结束了，但是如果有需求的话，i3电动汽车的产量可能会翻倍。自从宝马i8混合动力超级跑车的量产版首次亮相至今已有七年了-售价高达10万英镑-尽管距2009年在法兰克福首次公开亮相Vision EffecientDynamics Concept至今已近11年。

因此逻辑告诉我们，i8早就应该替代，但是随着BMW推出新的电动汽车计划(从BMW iX3开始)，i8便被载入了历史记录。

i8的生产定于四月结束，但Covid锁定并未发生。但是在星期四，建筑了20,448辆后，最后一辆i8从宝马的生产线作为Portimo Blue i8跑车推出了。

这可能会让您认为BMW i8的末期可能会看到BMW i3的生产，而实际上在i8之前就已投入生产的BMW i3也咬了灰尘。但似乎可能恰恰相反。

尽管宝马没有计划更换电动i3，但他们承诺将继续生产直到2024年，并且他们完全期望产量实际上会随着Covid驱动器需求的刺激而增加。

实际上，宝马表示，他们现在几乎可以不加通知地将i3的产量从每天116辆增加到250辆，增加一倍以上，尽管除非有需求，否则没有增加产量的计划。

但是，如果您想要电动宝马，那么至少在目前，宝马i3是默认选择。未来几年，随着电动宝马iX3，i4和i-Next等其他车型的生产计划的出台，i3完全属于一个领域。

因此，不要将i3的需求押注到任何地方，但至少要在接下来的几年内增加。