Fisker 为其即将推出的 SUV 打开了预订簿，Fisker Ocean 紧随特斯拉 Cybertruck 的轮胎轨道，邀请潜在的 EV 司机排队等候。然而，就像 Cybertruck 一样，需要等待一段时间，Fisker 表示 Ocean 最早要到 2021 年底才会真正开始生产。

不过，特斯拉一直优先考虑直接销售，而 Fisker 则专注于租赁交易。该汽车制造商将提供一些可供购买的车辆，它表示这是为了响应“众多全球客户的要求”对这种选择的回应。然而，大部分 Ocean 司机将改为租赁电动汽车。

这家汽车制造商表示，这将从的每月 379 美元起，下降 2,999 美元。还有一个“$0 drive off”选项，也将为首期付款提供资金。租期长短会有所不同：Fisker 表示，司机可以在短至一个月的时间内选择归还 SUV，或者将其保留数年。每年 30,000 英里将包括在内。

至于保险，Fisker 将允许通过其应用程序获取报价，从而使这一点更加直接。同一应用程序将用于安排维护和服务;Fisker 将为此实施取货和退货流程，而不是期望司机将 SUV 带到经销商处。

Fisker 向潜在的 Ocean 所有者或租赁者要价 250 美元：这将适用于首付或购买电动 SUV。完整的规格、配置和选项将在 年公布，但通过应用程序安排的试驾要到 2021 年才能提供。汽车本身的最终设计将于 年 1 月 4 日公布，届时将有是五个选项包。

然而，我们今天确实知道一些规格。将提供四轮驱动选项，前后均配备电动机，而锂离子电池的容量约为 80 kWh。Fisker 预计一次充电后海洋范围约为 250-300 英里。

除了入门级汽车外，所有汽车都将配备汽车制造商的“加利福尼亚模式”，并且全长太阳能车顶将是可选的。Fisker 正在使用由旧渔网废料制成的回收地毯和纯素内饰，并且将使用由回收聚酯纤维和瓶子制成的 Dinamica 人造绒面革进行装饰。它还将从轮胎生产中提取橡胶废料，否则这些废料将被送往垃圾填埋场。

还有一些奇怪的决定。例如，引擎盖是固定到位的：而不是前行李箱 - 或“后备箱” - 在下面，它将覆盖电子设备和空调装置。Fisker 说，这可以提供更多的内部空间，同时也避免了安装闩锁和密封件的重量和费用。Ocean 的生产预计将于 2021 年开始，但要到 2022 年才能开始大批量交付。