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兰博基尼在Daytona的24小时耐力赛中制造了更多历史，从而拉开了2020赛季的序幕。

排名第48和#44的赛车以1比2的成绩使兰博基尼延续第三年在代托纳取得胜利与安德里亚·卡尔达雷利(Andrea Caldarelli)，科里·刘易斯(Corey Lewis)，布莱恩·塞勒斯(Bryan Sellers)和麦迪逊·斯诺(Madison Snow)的#48保罗·米勒(Paul Miller Racing)合作赢得了GTD类，这是兰博基尼延续第三年在代托纳取得胜利。

#48 兰博基尼Huracan GT3 Evo的四重奏在史诗般的耐力赛中保持鼻子整洁，比另一辆兰博基尼领先21.908秒，GRT的马格努斯赛车由马可·马普泰利，约翰·波特，斯潘塞·皮珀利和安迪·拉利共同获得二。

借助#88 Audi R8 LMS，策略在决定比赛结果方面起着关键作用在经典耐力赛的闭赛时间提供严厉的考验。但是，#48和#44都竭尽全力锁定前两个位置。排在第44位之后的第二名是幸运的转机，此前由于机械故障，马格努斯赛车队在星期四的排位赛中设定了时间，使他们排在第 17 位，并排在最后一位。

与两届卫冕冠军格拉斯车队形成鲜亮对比。排在第11位的是五名飓风中最快的，排在第五位的是Steijn Schothorst，Richard Heistand和兰博基尼工厂的车手Franck Perera和Albert Costa。但是随着比赛的进行，排名11的车手排名下降了5位，排在第10 位 在开场圈，#44(带Pumpelly的方向盘)开局出色，跃升了6位，紧随Schothorst。