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今天，随着污染的增加和矿物燃料的减少，世界被迫基于清洁能源追寻其他流动选择。可获得的选项中的最有希翼的是被认为是从常规车辆到全电动车辆的换档。但每一个好主意都有自己的公平份额。在电动汽车上，它的范围很短，充电时间长。为了应对这些问题，主要的汽车创造商已加入了手中。

宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler AG)、福特汽车(Ford Motor Company)和大众集团(Volkswagen Group)之间的合资企业旨在为欧洲的电动汽车开辟一个高功率充电网络。首先，合资企业将在今年建立20个充电站。充电站将向公众开放，在德国、奥地利和挪威的主要道路上间隔120公里。它将通过与坦克和Rast，循环K和OMV合作。到2018年，合资企业计划在整个欧洲建立100多个充电站，然后是2020年的400个充电站。

充电点的容量为350 kW，将根据欧洲充电标准，联合充电系统，以提供更快的充电时间。

在谈到该计划时，MichaelHajesch说，第一个泛欧HPC网络在建立电动汽车市场方面起着至关重要的作用。Ionity将提供我们共同的目标，为客户提供快速充电和数字支付能力，以促进长途行驶。”

其他一些创造商已经建立了充电站来支持他们的客户。例如，特斯拉在亚洲、北美、欧洲和中东有1032个充电站和7320个充电站。

我们认为这样的步骤将激励汽车购买者切换到电动汽车而不担心电动汽车的低行驶范围。这也可以被看作是汽车向电动移动的最大风险。