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底盘方面，2019款宝骏530新车的调校依旧是以偏硬朗为主的，悬架对于路面大修的振动都处理的干净利落，冲击感在可以接受的范围之内，车内不会感觉到有多余的晃动。悬挂方面是前麦弗逊和多多连杆，底盘则是扭力梁，过一些铁质减速带时，会给车身带来明显的冲击感。

2019款宝骏530换装了新的1.5T发动机，燃油经济性方面提升了不少，我们也比较好奇新车的油耗是多少?在持续半天的试驾过程中，我们也进行了简单的测试，道路主要是以国道为主，2019款530最终所得的油耗为7.5升百公里，这在同级别中表现是很不错的。