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斯巴鲁在今年的24小时耐力赛中再次获得冠军后，就证明自己是纽伯格林之王。在生产VA WRX STI的基础上，斯巴鲁WRX STI NBR Challenge 2019以SP3T级(由运行2.0升或以下涡轮增压发动机的汽车组成的类)组成，完成145圈，领先奥迪，大众和欧宝。斯巴鲁整体排名第19。

有趣的是，斯巴鲁在丰田GR Supra(总排名第41)和雷克萨斯RC F GT3(总排名第42)之前取得了领先。Supra在量产车揭幕后的首个24小时耐力赛中排名第三，仅次于阿斯顿·马丁Vantage AMR GT4(整体排名第28)和BMW M4 GT4(整体排名第51)。

今年的胜利标志着斯巴鲁延续第二次夺冠，这是斯巴鲁延续第六次夺冠，这是世界上最具挑战性的赛道之一。

在领先的保时捷911 GT3 R因在120 km / h的时速下行驶(记录为以172 km / h的速度行驶)而无视双黄旗的处罚后，Audi R8 LMS在今年的比赛中获得了总冠军。