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全新的电动汽车，弥合了主力阵容和电气化部门之间的鸿沟。

英国的一份新报告显示，马上面世的宝马i4可以弥合公司电动化的“ i”部门与其核心产品之间的差距。

Auto Express宣称，这家巴伐利亚创造商的新型电动汽车(EV)将与下一代 4系更加接近，直到CLAR模块化架构，从新 3系到 7系和 X7的一切。

与i3和i8在设计和构造上与同等型号的i3和i8有很大不同的是，i4被认为是下一代4系列产品系列的扩展。

但是，尽管它可能会与新款4er共享大部分基础，但i4可能会拥有独特的外观和内部设计，使其与其他“ i”型号保持一致，并与预览它的i Vision Dynamics概念保持一致(如图)。

宝马的设计总监阿德里安·范·霍伊敦克(Adrian van Hooydonk)告诉英国出版物，他相信像i4这样的车辆以及马上面世的iX3将使电动汽车正常化。

“有了原始的i3，我们想给客户一种进入未来的感觉。但是在将来，我们将为客户提供选择;他们可能会非常秘密地认识到宝马是电动的，或者他们是对此可以公开。”他说。

“我认为在未来的几年中，电动汽车将成为标准;它将成为正常的。它将仅是您可以选择的那些动力总成之一。这很可能导致客户不一定需要设计差异化。”

至于续驶里程，宝马i老板罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)表示，i4每次充电可行驶“约600公里”。

“我们问客户;似乎早期i3的起点还可以。但是现在看来，可以提供300公里(186英里)的最低里程是让客户接受的范围。”他说。

“特斯拉(Tesla)，奥迪(Audi)和梅赛德斯(Mercedes)正在WLTP行驶400公里(250英里)。因此，似乎又超出了300公里-达到600公里(375英里)或700公里(435英里)。”

他补充说：“但是，如果您看一下我们已经讨论过的数字，iX3将会超过400公里，而i4将会超过600公里。iNEXT也将是最重要的。”