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我们发现吉普角斗士惟独一个引擎选项是很奇怪的。并非是皮卡引擎盖下的3.6升V6引擎有任何问题。此外，谁会抱怨285 PS和353 Nm的扭矩?但是，牧马人的发动机种类繁多，使我们想知道角斗士为何也没有它们。

但吉一般 过给角斗士一台引擎的发动机纠正了它。它没有在格栅后面放置小型四缸柴油机，而是具有强劲的3.0升涡轮增压V6。吉普车称之为EcoDiesel，它包装了角斗士应有的扭矩。

角斗士EcoDiesel有多少拉力?它的输出为600 Nm，比3.6升的燃气发动机大了247 Nm。有了这么大的扭矩，我们可以想象角斗士将获得更多的越野能力，因为在越野时扭矩比马力更重要。说到马力，3.0升EcoDiesel的输出功率为260 PS，这仍然是一个令人印象深刻的数字。

除了扭矩外，Gladiator EcoDiesel还受益于改进的燃油经济性。根据吉普的说法，以柴油为动力的角斗士在城市中的最高行驶里程可达9.3公里，相比燃气发动机的每升7.2公里的要求有了明显提高。吉普说，在高速公路上行驶时，柴油每升最高可行驶12公里，考虑到其分量和类似砖的空气动力学特性，这还不错。

就是说，如果EcoDiesel配备六速手动变速箱，那就太酷了。角斗士柴油机的唯一变速器是八速自动变速箱，这绝对不是一个坏选择。但是，采纳变速杆，柴油皮卡包装的600 Nm扭矩的想法听起来很棒，您不觉得吗?至少以汽油为动力的变体可以配备手册，这对于铁杆越野车来说应该是不错的选择。

即使没有手动选项，我们仍然希翼Gladiator EcoDiesel在这里出售。它不仅可以比汽油版更轻松地应对小径，而且您在野外出行时也不必担心燃料耗尽。